Žinomas entuziastas ir revoliucinių aviacijos naujovių šalininkas, jis sukūrė elektrinių orlaivių koncepciją,
Pagrindinė problema yra elektrojeaviacija – akumuliatoriaus svoris. Tačiau Bonikowskis aiškina, kad pats oras yra „pilnas elektros energijos, kurią gali sukurti skrendančio orlaivio sukuriama trintis“. Dizaineris pasiūlė vietoj kuro bakų skrydžio metu sparnuose įrengti triboelektrinius nanogeneratorius. Naudodami struktūrines vibracijas ir trintį, atsirandančią lenkiant sparnus skrydžio metu, jie generuos energiją, reikalingą keliems mažiems elektros varikliams maitinti.
Eather One elektrinė plokštuma / © Eather One
Pats „Eather One“ atrodo kaip įprastas lėktuvas, jeinekreipti dėmesio į nanogeneratorius kuriant jo sparnus. Statinė energija nutekėja iš kūno viso skrydžio metu. Mechaninė energija paverčiama elektros energija.
Eather One elektrinė plokštuma / © Eather One
Kiek galima naudoti tokią elektrą?orlaivių variklių varymui praktiškai? Klausimas lieka atviras. Tačiau Bonikowskis įsitikinęs, kad oro trintis gali būti švarios energijos šaltinis, kuris sumažins aviacijos anglies pėdsaką.
Eather One elektrinė plokštuma / © Eather One
Kaip pramoninis dizaineris vertinu paprastumą irdėmesys detalėms, nes galiausiai nieko daugiau nėra. Gyvenime siekiu, kad mane suptų žmonės, kupini aistros ir kūrybinio alkio, ir tų, kurie, kaip ir aš, sugeba išeiti už langelio ribų ir jaustis kaip namie.
Michalas Bonikovskis
Skaityti daugiau
Pažiūrėkite, kaip pasirodė mėnulis. Senovės planeta rėžėsi į Žemę
Archeologai Kryme rado senovės laidojimą. Buvo „bilietas“ į pomirtinį pasaulį
Abortas ir mokslas: kas nutiks gimdantiems vaikams