Paslaptingas „Northrop Grumman X-47B“ slaptas dronas, pastebėtas Kinijoje – yra trys teorijos


</ img>

Kinijos slapto drono vaizdai buvo paskelbti mikrotinklaraščių platformoje „Weibo“. Išoriškai jis

primena droną Northrop Grumman X-47B,sukurta kaip jungtinių nepilotuojamų kovinių oro sistemų (J-UCAS) projekto dalis. Sunku pasakyti, koks „paukštis“ pasirodė Kinijos danguje dėl prastos nuotraukos kokybės. Bet yra trys variantai.

1 versija

Paslaptingasis Kinijos dronas primena „Star Shadow“. Tai yra „Star UAV Systems“, esančios Čengdu, plėtra. Apie nepilotuojamą orlaivį buvo pranešta 2018 m.


</ img>


</ img>

„Star Shadow“ sparnų plotis yra beveik 15metrų. Dronas gali pakilti iki 15 km aukščio ir išbūti ore 12 valandų. Didžiausias Star Shadow naudingasis svoris yra daugiau nei 400 kg.

2 versija

Nepamirškite apie kitą kinąplėtra – Caihong-7. Nepilotuojamą orlaivį sukūrė Kinijos aviacijos mokslo ir technologijų korporacija (CASC). Apie tai taip pat buvo paskelbta prieš ketverius metus, tačiau oficialiai neperžengė maketo ribų.


</ img>

„Caihong-7“ yra didesnis nei „Star Shadow“.Jo sparnų plotis yra 22 metrai. Didžiausias nepilotuojamo orlaivio kilimo svoris yra daugiau nei 14 000 kg. Skrydžio metu dronas gali pasiekti 0,75 macho (926,1 km/h) greitį.

3 versija

Trečias variantas yra realiausias.Kalbame apie droną CS-550T, kurį sukūrė Kinijos aviacijos pramonės korporacija (AVIC). Tai gana kompaktiškas dronas, kurio sparnų ilgis siekia 5 metrus, o naudingoji apkrova – iki 50 kg.


</ img>

Trečiąją versiją palaiko ir tai, kad CS-550T jau skrido. Caihong-7 atveju, kaip jau rašėme, kūrėjas parodė tik drono prototipą. Žvaigždžių šešėlis yra toje pačioje būsenoje.

J-UCAS projektas

Ir pabaigai, pasakykime keletą žodžių apieNorthrop Grumman slaptas dronas, kuris buvo paminėtas medžiagos pradžioje. X-47B yra antros kartos X-47 serijos UAV. 2011 metų vasario pradžioje jis atliko pirmąjį skrydį.


</ img>

2013 metų pavasarį dronas pirmą kartą skrido suUSS George'as H. W. Bushas, ​​o po mėnesio pirmą kartą nusileido ant lėktuvnešio denio. Po dvejų metų X-47B atliko pirmąjį istorijoje nepilotuojamą kuro papildymą iš lėktuvo.

Northrop Grumman pagamino tik du dronus. Kūrimo programos kaina buvo daugiau nei 800 milijonų JAV dolerių, todėl projektas buvo uždarytas, nors X-47B išnaudojo mažiau nei 20% savo eksploatavimo laiko.


</ img>

Didžiausias drono greitis buvo 0,45 Macho(535 km/val.). Jame buvo įrengtas Pratt ir turboreaktyvinis variklis. Whitney F100-220 ir galėjo pakelti iki 2000 kg sveriantį naudingąjį krovinį. X47-B ginkluotėje buvo dvi JDAM raketos.