1973 m. , viršgarsiniai skrydžiai virš žemės buvo uždrausti.Dabar, praėjus beveik 50 metų, NASA naudoja
Lockheed Martin X-59 QueSST – amerikiečiųeksperimentinis viršgarsinis orlaivis, kuriamas Skunk Works pagal NASA Low-Boom Flight Demonstrator programą. Preliminarus projektavimas prasidėjo 2016 m. vasario mėn. Pirmasis skrydis numatytas 2023 m.
NASA ketina naudoti QueSST technologiją,parodyti, kad X-59 gali skristi greičiau nei garsas nesukeldamas garsių garsinių strėlių. Anksčiau X-59 Lockheed Martin Bell X-1 istorinį viršgarsinį skrydį atliko 1947 m. spalio 14 d.
Numatoma skristi X-59 QueSSTkreiserinis skrydis 1 Mach = 1,42 (1510 km/h) greičiu, 17 000 m aukštyje, sukuriant žemą 75 suvokiamų decibelų garso slėgio lygį. Eksperimentinis aparatas skirtas viršgarsinio keleivių vežimo priimtinumui įvertinti.
X-59 skris per kelias zonas irNASA darbuotojai tikrins vietos gyventojų reakciją į orlaivio garsą. Tai turėtų skambėti kaip tylus „beldimas“. Reguliavimo institucijos peržiūrės visas pastabas ir, jei pavyks, parengs apribojimų panaikinimo taisykles.
1947 metų spalio 14 d., kai bendrasNACA komanda X-1, Oro pajėgos (reformuotos tais pačiais metais) ir „Bell“ inžinieriai bei pilotai įveikė garso barjerą – įsivaizduojamą „sieną“ danguje, kurios, kai kurių teigimu, neįmanoma pralaužti.
Skaityti daugiau:
Gyvi organizmai padarė Marsą negyvenamu
Galingiausias juodosios skylės susidūrimas visatoje įrodė Einšteino teoriją
Vidurnakčio teroro urve esantys kaulai buvo kruopščiai ištirti ir rasti nepaaiškinamų pėdsakų.