Kas yra elektrinis transportas?
Elektrinis transportas yra transporto rūšis, kuri naudoja
Transporto priemonę varančios energijos galima gauti iš kelių šaltinių:
- nuo laive esančių baterijų ir akumuliatorių (elektromobilio, elektrinio autobuso ir kt.) cheminės energijos;
- iš sukauptos energijos kondensatoriuose (capabus);
- kartu iš borto akumuliatoriaus ir kuro jėgainės (hibridinės transporto priemonės);
- būti sukurtas laive naudojant benzininį arba dyzelinį variklį (dyzelinį lokomotyvą, kasybos savivarčius ir kt.)
- generuojamas laive naudojant kuro elementus;
- būti gaminami laive naudojant atominę energiją (branduolinis povandeninis laivas, lėktuvnešis);
- iš egzotiškesnių šaltinių, tokių kaip smagračiai, vėjas ir saulė (girobusas, saulės energija varomos elektrinės transporto priemonės);
- tiesioginiu ryšiu su antžemine elektrine per pastotes (tramvajų, troleibusų, vienbėgių, metro, elektrinių traukinių, elektrinių lokomotyvų ir kt.).
Kam skirtas elektrinis transportas?
- Elektrinis keleivių transportas
Išsivysčiusiose šalyse elektrinis transportas yrapagrindinis keleivių vežėjas mieste, sudarantis daugiau nei 50 % eismo. Besivystančiose šalyse elektrinio transporto procentas miestuose svyruoja nuo 15 proc.
Pagrindinės miesto keleivinio elektrinio transporto priemonės yra tramvajai, troleibusai, metro, elektriniai traukiniai, vienbėgiai, funikulieriai ir kt.
- Elektrinė mašina
- Elektrinis paspirtukas
- Elektrinis dviratis
- Golfo automobilis
- Krovinių elektrinis transportas
Naudojamas elektrinis krovininis transportaspervežimai, kuriems reikalingas didelis transporto priemonių efektyvumas, pavyzdžiui, atvirose kasyklose naudojami prekiniai troleibusai, o geležinkeliuose nuolatinės ir kintamosios srovės elektriniai traukiniai ir elektriniai lokomotyvai.
Be to, elektrinis krovinių transportas apima elektromobilius, elektrinius vežimėlius, elektrinius traktorius, elektrinius krautuvus, kai kurių rūšių mobiliuosius kranus ir ekskavatorius.
- Individualus elektrinis transportas
Individualus elektrinis transportas apima Segway, hoverboard, elektrinį paspirtuką, vienaratį ir elektrinį dviratį.
Teisinis atskirų elektrinių transporto priemonių statusasapibrėžta Rusijoje dviprasmiškai. Pagal galiojančias eismo taisykles šios transporto priemonės nėra specialiai priskiriamos jokiai transporto rūšiai.
- Kitos elektrinio transporto rūšys
Gali būti beveik bet kuris neelektrinis variklispakeisti elektrine. Atitinkamai bet kuri transporto priemonė, naudojanti neelektrinį variklį (vidaus degimo variklis, dyzelinis variklis, garo variklis ir kt.), Taip pat gali naudoti elektros variklį kaip trauką.
Įvairios elektrinės transporto priemonės yra tobulinimo, mažų kopijų ar serijų pavidalu:
- elektriniai orlaiviai (orlaiviai, varomi elektra),
- elektromobiliai, girobusai, elektriniai autobusai,
- ant vandens - elektriniai laivai, elektriniai povandeniniai laivai ir kt.
Kokią elektrinę transporto priemonę mes jau naudojame?
- Elektrinis dviratis
Tai elektrinis dviratiskuris iš dalies arba visiškai užtikrina jo judėjimą. Jis dar vadinamas hibridiniu dviračiu, nors hibridinis dviratis – tai dviratis, savo konstrukcijoje apjungiantis ir kalnų dviračio, ir plento atributus.
Apskritai elektroninis dviratis yra skiriamas nuopaprastai yra trys papildomi komponentai: elektrinis variklis, akumuliatorius ir valdiklis. Skirtingai nei elektrinis paspirtukas ar motociklas, elektrinis dviratis gali būti varomas pedalais, o jį valdyti ir prižiūrėti yra šiek tiek sunkiau nei tvarkyti įprastą dviratį.
Trūkumai
- Elektrinio dviračio su talpia baterija pedalus ir valdymą apsunkina didelė masė (nuo 30 kg ar daugiau), atitinkama inercija ir nepatogumai transportuojant.
- Nepakankamas nuotolis daugeliui naudotojų, važiuojančių tik mažos talpos baterijomis (įprastam modeliui - ne daugiau kaip 20 km).
- Ilgas įprastų baterijų įkrovimo laikas (mažiausiai 4-6 valandos). Problema išspręsta naudojant ličio titanato baterijas.
- Trumpas dažniausiai naudojamų švino rūgšties ir ličio jonų akumuliatorių tarnavimo laikas (vidutiniškai ne ilgiau kaip 2-3 metus).
- Apribojimai naudojant elektrinius dviračiusšvino ir ličio jonų baterijų pagrindu esant neigiamai temperatūrai. Tuo pačiu metu šios baterijos pradeda stipriai nykti. Žemesnėje nei –20 ° C temperatūroje galima naudoti tik ličio titanatą ir kai kuriuos ličio geležies fosfato akumuliatorių modelius.
- Nepakankamas manevringumas ir patikimumasneasfaltuoti keliai, skirti dviračiams su pavarų dėže: variklio rato plastikinės pavaros greitai susidėvi esant didelei vibracijai.
- Didelė gaminio ir jo naudojimo kaina, palyginti su įprastu dviračiu (2 ar daugiau kartų).
- Neįmanoma derinti didelio greičio ir didelio nuotolio: turite pasirinkti vieną dalyką su šiuo metu turimomis baterijomis.
- Elektrinis paspirtukas
Paspirtuką lengva valdyti:atsistoti ant plačios platformos ir vairuoti. Vidutinis greitis 20–35 km/val., vėlgi, važiuoti į darbą per parkus ir šaligatvius visai neblogai. Akumuliatoriaus įkrovimas paprastai skirtas 25–45 km. Baterija įkraunama per 3–5 valandas.
Visiškai išsikrovę, galite pasiekti artimiausią išleidimo angą stumdami koja arba laikydami sulankstytą prietaisą rankose.
Miesto elektrinio paspirtuko visureigio galimybės yra mažosdėl mažų 6–10 colių skersmens ratų. Geriau apeiti nelygumus, balas, grindinio akmenis. Tačiau yra ir tokių monstrų visureigių kaip „Dualton“, kurių kaina nuo 70 tūkstančių rublių.
Pakeliams, kurių vidutiniškai pakankaelektrinis paspirtukas su dideliais plačiais ratais ir amortizacija. Ergonomika yra puiki: transporto priemonė yra kompaktiškai sulankstyta, dėl mažo 8–12 kg svorio ją lengva nešiotis rankose, pasiimti su savimi metro, autobusu, mikroautobusu. Galite laikyti bet kur.
- Giroskopinis motoroleris
Tai gatvės elektrinė transporto priemonė, pagaminta iš dviejų sujungtų skersinių kojų platformų, judančių viena kitos atžvilgiu, su ratukais šonuose.
Naudoja elektrovariklius, varomus elektroakumuliatoriumi ir giroskopinių jutiklių serija, kad subalansuotų ir išlaikytų horizontalią kojos atramos padėtį.
Šį vienetą sudaro keli pagrindiniai elementai:
- du elektros varikliai;
- giroskopinė jutiklių sistema;
- valdymo įtaisas, kuris apdoroja visą iš jutiklių gautą informaciją;
- giroskopo motorolerio korpusas;
- baterija.
Daugelyje šalių giroskopinių motorolerių veikla buvo tokiauždrausta tiek greitkeliuose, tiek šaligatviuose. Pavyzdžiui, panašus draudimas galioja JK (juos leidžiama naudoti tik privačiose teritorijose, gavus savininko sutikimą).
- Monowheel
Tai elektrinis savaiminis balansavimasvienaratis su vienu ratu ir atramos kojoms, esančiomis abiejose rato pusėse. Vienaratis yra gilus Segway modernizavimas – elektrinė savaime balansuojanti Segway Inc transporto priemonė su dviem ratais, esančiais abiejose vairuotojo pusėse, atrodo kaip karieta.
Išrado Deanas Kamenas. Vienaratis taip pat naudoja įvairius jutiklius, giroskopus ir akselerometrus, taip pat elektros variklį, kuris automatiškai subalansuoja pedalo plokštumą pirmyn ir atgal.
Kairysis ir dešinysis balansavimas atliekamasasmeniui (vienračiam ar dviratininkui) ir valdomas pakreipus kūną ir kojomis sukant visą prietaisą į dešinę ir kairę. Tokiu būdu išlaikoma dinaminė pusiausvyra, kaip ir dviračiuose ar paspirtukuose.
Elektriniai paspirtukai, įskaitant elektrinius vienračius, nėragali būti naudojamas greitkeliuose kai kuriose šalyse. Kai kurie žmonės mano, kad norint naudoti vienračius motociklus reikia dėvėti apsauginius riedučius dėl kritimo pavojaus.
Naujausios transporto rūšys
- Elektrinis lėktuvas
Kaip sugalvojo lenkų dizaineris Michalas Bonikowskispaversti lėktuvus ekologiškesne transporto rūšimi. Jis pasiūlė naudoti oro energiją specialių elektrinių lėktuvų baterijoms įkrauti. Projektas buvo pavadintas „Eather One“.
Pats „Eather One“ atrodo kaip įprastas lėktuvas, jeinepaisykite nano generatorių kurdami sparnus. Statinė energija iš korpuso nuteka skrydžio metu. Mechaninė energija paverčiama elektros energija.
Dizaineris pasiūlė montuoti į sparnusskrydis vietoj kuro bakų triboelektriniai nanogeneratoriai. Naudojant konstrukcijos vibraciją ir trintį, atsirandančią dėl sparnų lenkimo skrydžio metu, jie generuos energiją, reikalingą keliems mažiems elektros varikliams maitinti.
- Vandenilio autobusai
Škotijos miesto Aberdyno valdžia pristatėpirmieji pasaulyje dviaukščiai autobusai, varomi tik vandeniliu. Jie jau tapo miesto viešojo transporto dalimi, reforma yra pirmasis žingsnis įgyvendinant projektą, kuriame neišmetama teršalų, siekiant kovoti su oro tarša.
Autobusai baigia savo etapąbandymai, tačiau piliečiai jau gali jomis naudotis. Kelias savaites jie judės po miestą, kad vairuotojai galėtų priprasti prie naujos rūšies transporto.
Šiam projektui vadovaujaAberdyno miesto taryba, kurios tikslas - nuolat gerinti miesto ekonominius ir aplinkosaugos aspektus įvedant švarų transportą.
- Vakuuminiai traukiniai
Korėjoje kuriamas Hyperloop prototipas.Tapo žinoma, kad jis pasiekė daugiau nei 1000 km/h greitį. Tai įvyko praėjus vos kelioms dienoms po to, kai greitaeigės transporto priemonės koncepcija atliko pirmąjį sėkmingą keleivių bandymą naudojant šią technologiją.
Korėjos geležinkelio tyrimų institutas paskelbė, kad „Hyperloop“ pasiekė maksimalų 1 019 km / h greitį.
Šalyje jau yra greitųjų traukinių, kurie aptarnauja šį maršrutą, tačiau vyriausybė nori, kad juo būtų dar greitesnė kelionė.
Ankstesnis maksimalus greitis taip patinstituto nustatytas 714 km / val. Pietų Korėja tikisi iki 2024 m. Išleisti „Hyperloop“, kuris sumažins kelionės laiką tarp Seulo ir Busano nuo trijų valandų iki 30 minučių.
- Elektriniai orlaiviai
„E-Volo“ multikopteriai arba „Volocopter“ yra elektrinių pilotuojamų itin lengvų daugiasparnių sraigtasparnių serija, kurią sukūrė E-volo įmonė iš Vokietijos.
Norėdami valdyti Volocopter, skirtingai nei įprastasraigtasparniams nereikia mechaninių įtaisų, tokių kaip pakabos plokštė, kintamo žingsnio sraigtas, uodegos rotorius ir vairas. Varžtai yra tvirtai pritvirtinti prie elektros variklių ašių. Skrydžio aukščio, posūkio ir horizontalaus judėjimo pokyčius lemia išimtinai mažinant arba didinant variklio greitį.
Papildomas (planuojamas) variklis 2008 mišilginė ašis, sumontuota už fiuzeliažo, suteikia papildomą trauką lygiam skrydžiui. Elektrinį nuotolinį valdymą valdo vairasvirtė.
Skaityti daugiau
Audringiausia vieta Žemėje: kodėl „Drake Passage“ yra pavojingiausias kelias į Antarktidą
Naujas urano junginys pasiekia anomalaus laidumo rekordą
Evoliucinė klaida: kurie žmogaus kūno organai veikia nelogiškai