Savo darbe mokslininkai iš Ročesterio ir Friedricho-Aleksandro Erlangeno-Niurnbergo universitetų
Mokslininkų eksperimente įvesties signalai yra loginiaivartai reiškia dviejų sinchronizuotų lazerio impulsų formą arba fazę, kurių kiekvienas pasirenkamas tik tam, kad generuotų realių arba virtualių krūvininkų pliūpsnį. Priklausomai nuo naudojamų lazerio fazių, šie du srovės įnašai gali padidėti arba panaikinti. Grynai elektriniam signalui gali būti priskirta 0 arba 1 loginė informacija, todėl gaunamas itin greitas loginis elementas.
Tai, kas nuostabu šiuose loginiuose vartuosetai kad operacijos atliekamos ne gigahercais kaip įprastuose kompiuteriuose, o petahercais, kurie yra milijoną kartų greitesni. Taip yra dėl to, kad naudojami labai trumpi lazerio impulsai, kurie atsiranda per vieną milijoninę milijardąją sekundės dalį.
Ignacio Franco, tyrimo bendraautorius iš Ročesterio universiteto
Mokslininkai aiškina, kad lazerio impulsaigali gaminti elektros energiją daug greičiau nei bet kuris tradicinis metodas, ir tai padaryti be įtampos. Pavyzdžiui, apšviečiant mažyčius grafeno pagrindu pagamintus laidus, jungiančius du aukso metalus, itin trumpas lazerio impulsas varo arba „sužadina“ elektronus ir nukreipia juos tam tikra kryptimi, taip generuodamas gryną elektros srovę.
Mokslininkai nustatė, kad junginiuoseauksas-grafenas-auksas gali generuoti dviejų rūšių įkrautas daleles: "realias" ir "virtualias". Darbo autoriai nurodo pirmojo tipo elektronus, kurie išlieka kryptingame judesyje net ir išjungus lazerio impulsą, o antruoju – tuos, kurie juda tik apšvietimo metu.
Mokslininkai išmoko valdyti generuojamus realių ir virtualių dalelių srautus, keisdami lazerio impulso formą. Būtent ši technologija leido sukurti loginį modulį.
„Tikriausiai tai užtruks labai ilgainei ši technika gali būti naudojama kompiuterio mikroschemoje, bet bent jau dabar žinome, kad šviesos bangų elektronika praktiškai įmanoma“, – sako Friedricho-Aleksandro universiteto tyrimo bendraautorius Tobias Bulaki.
Skaityti daugiau
Pažiūrėkite į „tyliąjį“ droną su naujos kartos jonų varikliu
Senovės trilobitų patinai poravimosi metu pririšdavo pateles
Rusija ir JAV turi „Doomsday“ lėktuvus: kaip ir kur jie skris pasaulio pabaigos atveju