Gryna vandenilio peroksido kuro versija, kad palydovų paleidimas būtų tvaresnis

Šiandien hidrazinas yra labiausiai paplitęs kuras, naudojamas borto varikliuose

palydovai. Tačiau jis yra ne tik labai energingas, bet ir toksiškas. Jis taip pat yra korozinis ir pavojingas tvarkyti ir laikyti.

ESA (Europos kosmoso agentūra)inicijavo GRACE projektą - „Green Liquid Apogee Engine“ - būsimiems kosminiams laivams. Tikslas yra įvertinti ekologiškesnes variklio galimybes. Testai baigėsi 60 sekundžių variklio paleidimu.

GRACE projekto ekspertai vertino įvairius variantusir padarė išvadą. Siekiant didesnio dviejų komponentų kuro efektyvumo, kaip oksidatorių geriausia naudoti aukštos kokybės peroksidą – HTP. Tai daug švaresnė tos pačios cheminės medžiagos, naudojamos plaukams balinti, versija. Katalizatoriaus pagalba jis suskaidomas į deguonį, vandens garus, taip pat į TMPDA (N,N,N’,N’-tetrametil-1,3-diaminopropaną). Jis naudojamas kaip kuras.

Tai beveik visiškai buvo lenkų projektas, remiamas ESA Lenkijos pramonės skatinimo programos.

Taip pat skaitykite

Fizikai sukūrė juodosios skylės analogą ir patvirtino Hawkingo teoriją. Kur jis veda?

Abortas ir mokslas: kas nutiks gimdantiems vaikams

Mokslininkai atrado greičio apribojimą kvantiniame pasaulyje