Teksaso A&M universiteto inžinieriai, vadovaujami Ana Diaz Artiles, kuria minkštuosius
Šiandien astronautai gali rinktis iš dviejų tipųskafandrai. Vienas iš jų yra skrydžio kostiumų grupė, skirta apsaugoti įgulas nuo atsitiktinio slėgio sumažėjimo kilimo ir sugrįžimo metu. Kitas – rusiški ir amerikietiški pilno slėgio kostiumai, kurie nesikeitė nuo devintojo dešimtmečio pradžios.
Problema ta, kad jie nėra labai patogūs.Viena iš priežasčių yra ta, kad kosminiuose kostiumuose turi būti pakankamo slėgio oro. Tačiau tai paverčia kostiumą jūros žvaigždės formos balionu, kurį sunku sulenkti kaip automobilio padangą. Kad tai būtų išvengta, kostiumo jungtys susideda iš pastovaus tūrio dumplių serijos. Kai šios žiedo formos struktūros lankstosi, oras juda iš vienos pusės į kitą, todėl jungtis gali lankstytis.
SmartSuit infografika.
Nuotrauka: Teksaso A&M universitetas
Teksaso A&M komandos idėja yrapakeiskite šias silfonas minkštomis robotizuotomis pavaromis, kurios atlieka didžiąją darbo dalį, išlaiko jungtį ir leidžia patogiau dėvėti kostiumą.
Dabar mokslininkai kuria prototipąrobotą kelį ir imituoti standartinio kostiumo ir nuogo kūno mobilumą. Jie nustatė, kad tokie važiavimai gali sutaupyti kalorijų, sudegintų per misiją į Marsą, ir leisti astronautams dirbti su mažiau prakaito. Galutinis mokslininkų tikslas yra integruoti šias minkštas robotines pavaras į savaime gydantį kostiumą su įmontuotais jutikliais.
Skaityti daugiau:
Jis buvo medžiojamas šimtmečius: ką mes žinome apie Vulkano planetą šalia Saulės
Astronomai netoli Žemės rado planetą: jos orbita labai keista
Nepaaiškinamas dvilypumas elementariųjų dalelių fizikoje: prie ko tai prives