"Rolls-Royce" paskelbė, kad baigiamas statyti pirmasis didžiulio demonstracinio modelio
UltraFan – milžiniškas turboventiliatoriusvariklis su mėlynais peiliais. Jo 3,56 m skersmens sraigtas yra beveik 5 % didesnis nei didžiausio šiuolaikinio lėktuvo variklio General Electric GE9X. Nepaisant didžiulio ventiliatoriaus skersmens, pačios turbinos viduje yra gana kompaktiškos.
„Rolls-Royce“ inžinieriai sukūrė variklįkad didelis oro kiekis tekėtų aplink kompresoriaus šerdį, o ne per ją. Tai sukuria aukštą aplinkkelio santykį, kuris sumažina triukšmo lygį 35% ir sumažina degalų sąnaudas, teigia bendrovė.
UltraFan variklis. Nuotrauka: Rolls-Royce
„Rolls-Royce“ mano, kad tai ilgalaikisAviacija artimiausiu metu negalės atsisakyti angliavandenilių degalų. „UltraFan“ veiks su 100 % tvariais aviaciniais degalais, tačiau ateityje gali būti pritaikytas hibridiniam elektrifikavimui arba vandeniliui.
Kartu tai teigia įmonės atstovainaujasis variklis sunaudos maždaug ketvirtadaliu mažiau degalų nei šiuo metu naudojami pirmosios kartos Trent modeliai. Taip sumažės skrydžių kaina ir jie taps saugesni aplinkai. Tai turės įtakos ir skrydžio atstumui – jis gerokai padidės. Be to, UltraFan sumažina azoto oksido emisiją 40% ir visiškai pašalina kietųjų dalelių išmetimą į atmosferą.
Ultrafan variklis. Vaizdas: Rolls-Royce
Netolimoje ateityje bendrovė išsiųs naują įrenginį į bandymų aikštelę JK.
Skaityti daugiau:
Paaiškėjo, kokio senumo vandenį geriame šiandien
17-metis inžinierius sugalvojo bemagnetį variklį: jį galima naudoti elektrinėse transporto priemonėse
Netoli Žemės buvo rastos dvi planetos. Galbūt jie yra apgyvendinti