Mokslininkai pirmiausia tyrė paukščių smegenis judėdami

Rūro universiteto mokslininkai nusprendė suprasti, kaip paukščiai priima sprendimus ir kurios smegenų dalys

ypač aktyvus spręsdamas problemas.Anksčiau tam buvo naudojami tik pasyvūs tyrimai, pavyzdžiui, funkcinio magnetinio rezonanso tomografija (MRT). Šiuo atveju smegenų procesų tyrimas atliekant aktyvias užduotis nebuvo įmanomas. Dabar kognityviniai neurologai pristatė eksperimentinę sąranką, leidžiančią skraidančių paukščių fMRI tyrimams realiu laiku ištirti jų pažinimo procesus.

Tyrėjai pateikė užduotis gyvūnamsir nuolat registruojami MRT vaizdai smegenų regionų, kurie yra aktyvūs užduoties apdorojimo metu, veiklai įrašyti. Skirtingai nuo žmonių MRT, kai dalyviai gali atsakyti į užduotis paspausdami mygtukus, balandžiai atsako atidarydami ir uždarydami snapą, kurį užfiksuoja jutiklis po snapu.

Tyrėjai patikrino gautų kokybęfMRI vaizdai tyrimo metu. Balandžiai turėjo išmokti atskirti dvi spalvas. Gyvūnai išmoko reaguoti į teisingos spalvos išvaizdą atidarydami snapą ir buvo apdovanoti už teisingus atsakymus.

Mokslininkams pavyko atkurti procesą, vykstantį juodojoje skylėje

„MRT tyrimo duomenys tai parodėnet ir atliekant tokią paprastą užduotį, veikia visas balandžių smegenyse esančių sričių tinklas, kurio anksčiau nebuvo galima ištirti “, - sakė Onopsas Gyuntyurkunas, biopsichologijos profesorius. „Dabar galime atlikti tyrimus su dar sudėtingesnėmis kognityvinėmis užduotimis. Galėsime nustatyti paukščių sugebėjimų smegenų pagrindą “.

Jų metodas sukuria smegenų vaizdų skiltį sunaudojant stiprų magnetą. Tai parodo, kaip atskiros smegenų dalys aprūpinamos deguonimi. Labai aktyviose smegenų srityse deguonies prisotinimas yra mažesnis nei mažiau aktyvių sričių. Todėl galite, pavyzdžiui, pamatyti, kurioms smegenų dalims kyla ypatingų sunkumų sprendžiant problemą.

Taip pat skaitykite

Doomsday ledynas pasirodė pavojingesnis, nei manė mokslininkai. Mes pasakome pagrindinį dalyką

Vienu metu atsirado du nežemiškos gyvybės įrodymai. Vienas Veneroje, kitas - niekas nežino, kur

Hibridinės transporto priemonės yra labiau pavojingos aplinkai nei dyzelinės. Mes pasakome pagrindinį dalyką