Skirtingai nuo baterijų, superkondensatoriai labai greitai įkrauna, tačiau jie taip pat išsikrauna
Tačiau baterijos su superkondensatoriaisjau naudojamas ribotai – pavyzdžiui, Kinijos viešajame transporte. Bet autobusą su tokia baterija reikia įkrauti beveik kiekvienoje stotelėje.
Savo darbe mokslininkai pasiūlė naują superkondensatoriaus dizainą, kuriame naudojamos grafeno laminato plėvelės su vienodu atstumu tarp sluoksnių.
Darbas parodė, kad kai membranų poros tiksliai atitinka elektrolito jonų dydį, energijos tankis padidėja radikaliai - maždaug 10 kartų, palyginti su įprastais superkondensatoriais.
Be to, mokslininkai pažymi, nauja medžiagaJis tarnauja ilgai, išlaikydamas 97,8% savo energijos intensyvumo po 5000 įkrovimo ir iškrovimo ciklų. Nauji superkondensatoriai taip pat yra labai lankstūs - juos galima sulenkti iki 180 laipsnių.
Anksčiaubuvo praneštakad naujas neuroninis tinklas paspartins daugiau plėtrądaug energijos reikalaujančios elektrinių transporto priemonių baterijos. Tai bus įmanoma dėl to, kad dirbtinis intelektas gali automatiškai įvertinti akumuliatoriaus veikimo laiką - tai yra, jis automatizuoja procesą, kuris užtruko nuo kelių mėnesių iki kelerių metų.