Švedijos krovinių gabenimo technologijų bendrovė „Einride“ paskelbė, kad gavo Nacionalinės valdžios patvirtinimą
Tai pirmas kartas, kai specialiai sukurtaautonominis elektrinis sunkvežimis, kuriame nėra vairuotojo, gauna leidimą važiuoti viešaisiais keliais. Prisiminkite, kad Einride Pod modeliai neturi kabinos.
Jau nuriedėjo keli autonominiai sunkvežimiaiviešuosiuose keliuose vykdant JAV bandomuosius projektus. Tačiau bandomuosiuose važiavimuose arba vairuotojas buvo kabinoje kaip apsauginis tinklas, kuris iškilus problemoms galėjo perimti kontrolę, arba sunkvežimius lydėjo mobili palaikymo komanda.
Patvirtinus, Einride atliks pilotąviešųjų kelių projektas, skirtas palaikyti sandorių srautus „GE Appliances“ klientams, demonstruojant specialias „Einride Pod“ savybes, skirtas būsimam komercializavimui. Projekte daroma prielaida, kad laive nėra vairuotojo, o judėjimą nuotoliniu būdu valdo operatorius nuotolinėje kapsulėje.
Kitame etape „Einride Pod“ dirbs toliaumišraus eismo bendro naudojimo kelių, atliekančių realius darbo procesus. Pradinio dviejų savaičių bandomojo projekto metu modulis gabens krovinius ir derinsis su komandomis sandėliuose dėl pakrovimo ir iškrovimo. Nuotolinio valdymo pulto operatorius visą laiką nuotoliniu būdu stebės transporto priemonę.
Skaityti daugiau:
Kosminis zondas nuskriejo 200 km nuo Merkurijaus. Pažiūrėk, ką jis matė
Mokslininkai atskleidžia, kaip vitaminai veikia sergamumą vėžiu
Kiniškas minčių skaitymo šalmas skamba pavojaus signalu, kai žmogus mato pornografinį turinį