Vašingtono valstijos universiteto (WSU) mokslininkų komanda išbando naujojo komponentus
John Swensen, Mechanikos inžinerijos mokyklos docentas irMedžiagų mokslas ir WSU profesorius Konstantinas Matvejevas gavo dotaciją iš Vašingtono Jungtinio naujoviškų aviacijos ir kosmoso technologijų centro (JCATI), kad galėtų dirbti su amerikiečių startuoliu ZEVA Aero kuriant to paties pavadinimo vienvietį orlaivį eVTOL. Tai reiškia, kad orlaivis naudos elektrą vertikaliam kilimui, tūpimui ir pakilimui.
Elektrinio vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaivio prototipas
Savo ruožtu WSU inžinierių komandatiria aerodinamines konfigūracijas, kad optimizuotų sukibimą ir automobilio valdymą. Matvejevas aiškina, kad norint įgyvendinti svajonę apie individualų orlaivį, svarbu išspręsti nepakankamos traukos problemą, „kad bent ką nors pakeltume nuo žemės“.
ZEVA Aero, vadovaujama WSU alumno StevenoTibbits, sukonstravo veikiantį eVTOL orlaivio prototipą. Plėtros autoriai tikisi, kad pirmiausia ji bus naudinga pirmiesiems atsakiusiems. ZEVA Aero prototipas skirtas skristi 257 km/h greičiu iki 80 km atstumą. Palyginimui, greitasis traukinys „Sapsan“ išvysto iki 250 km/h greitį. Swensenas sakė, kad unikali transporto priemonė pirmiausia veikia kaip skraidantis sraigtasparnis, o tada pakreipiamas, kad skristų horizontaliai kaip lėktuvas.
Skaityti daugiau
Ramiojo vandenyno viduryje buvo rasta didžiulė „juodoji skylė“. Tinklas domisi, kas tai yra
Marse vėl buvo aptiktos didelės organinių medžiagų atsargos. Mokslininkai ieško gyvybės pėdsakų
Narai aptiko legendinės „Aukso salos“ lobius. Artefaktai kainuoja milijonus dolerių