Inžinerijos studentai iš Naujojo Pietų Velso universiteto Sidnėjuje sukūrė elektromobilį, kuris teigia
Studentų sukurtas automobilis sveria tik500 kg, o tai yra maždaug ketvirtadalis Tesla Model S svorio. Rekordiniam greičiui pasiekti inžinieriai sukūrė specialią aerodinaminę konstrukciją, padidino variklių ir visos pavaros grandinės efektyvumą.
Sunswift 7 bandomojo važiavimo metu. Vaizdai: Richardas Freemanas, UNSW
Norėdami pasiekti itin lengvą svorį, inžinieriaiTeko atsisakyti kondicionavimo sistemų, stabdžių, oro pagalvių, valytuvų ir kitų funkcijų, be kurių neįsivaizduojamas serijinis automobilis. Su šiais pakeitimais jie pasiekė itin mažą pasipriešinimą riedėjimui. Jei Tesla Model S pasipriešinimo koeficientas yra 0,208, tai Sunswift 7 turi tik 0,095.
Tyrėjai skyrė jų surinkimuielektromobilis dvejus metus. Jis buvo sukurtas specialiai rekordiniam bėgimui greičiausio saulės energija varomo elektromobilio kategorijoje, nuvažiuojant daugiau nei 1000 km. Bandymų poligone metu Sunswift 7 vienu įkrovimu įveikė 240 ratų vidutiniu 85 km/h greičiu.
Per šį rekordą energijos suvartojimasbuvo tik 3,8 kWh 100 km, o šiandien net efektyviausios kelyje važiuojančios elektrinės transporto priemonės pasiekia tik 15 kWh 100 km, o vidutiniškai apie 20 kWh 100 km.
Richardas Hopkinsas, Naujojo Pietų Velso universiteto Sidnėjuje profesorius ir darbo vadovas
Sunswift 7 bandomojo važiavimo metu. Vaizdai: Richardas Freemanas, UNSW
Tyrėjai pastebi, kad sukurtas modelis – neskirtas masinei gamybai, nes, norint padidinti greitį, jame nėra daug reikalingų elementų. Tačiau tai parodo teorinę galimybę ateityje sukurti efektyvius ir aplinkai nekenksmingus automobilius.
Skaityti daugiau:
17-metis inžinierius sugalvojo bemagnetį variklį: jį galima naudoti elektrinėse transporto priemonėse
Netoli Žemės buvo rastos dvi planetos. Galbūt jie yra apgyvendinti
Unikalus meteoras perrašė Saulės sistemos istoriją: iš kur jis atsirado