Tyrėjai prisiminė, kad beveik prieš penkerius metus „Honda“ paskelbė apie pirmojo pasaulyje sukūrimą
Vokietijos automobilių dalių tiekėjas „Mahle“dabar paskelbė apie savo pirmąjį elektros variklį be magnetų. Dabar jis yra paskutiniame vystymosi etape, o svarbiausia jo savybė yra ta, kad jam nereikia retųjų žemių elementų. Mahle teigia, kad šis technologinis proveržis ne tik daro gamybą ekologiškesnę, bet ir naudingą sąnaudų ir išteklių saugumo požiūriu.
„Su savo nauju elektriniu varikliu mes tampametvari įmonė, sako Michaelas Frickas, „Mahle“ generalinis direktorius. „Magnetų atmetimas ir dėl to retų žemių elementų naudojimas atveria dideles perspektyvas ne tik geopolitiniu, bet ir atsakingo gamtos bei išteklių naudojimo požiūriu“.
90 % į sąvartynus: kokios yra plastiko perdirbimo problemos Rusijoje
Be to, kad naujasis „Mahle“ elektrinis variklisekologiškesnis, jis yra labai efektyvus. Bendrovė teigia, kad nemagnetinis variklis pasiekia maždaug 95% efektyvumą beveik visomis darbo sąlygomis. Tai yra efektyvumo lygiai, kuriuos anksčiau pasiekė tik „Formulės E“ automobiliai.
Mahle taip pat žada didelį patvarumądėl bekontakčio elektros srovės perdavimo tarp besisukančių ir stacionarių dalių variklio viduje. Iš esmės tai reiškia, kad elektros varikliui nereikia priežiūros ir jis tinkamas įvairiems tikslams.
„Mūsų nemagnetinis variklis tikrai gali būtivadinamas proveržiu, nes jis teikia keletą privalumų, kurie dar nebuvo sujungti su tokio tipo produktu. Todėl mes galime pasiūlyti savo klientams produktą, pasižymintį puikiu našumu, už palyginti žemą kainą “, - pažymėjo bendrovė.
Taip pat skaitykite:
Buvo sukurtas pirmasis tikslus pasaulio žemėlapis. Kas negerai visiems kitiems?
Černobylio atominės elektrinės reaktoriuje sustiprėjo branduolinės reakcijos.
Fizikai sukūrė juodosios skylės analogą ir patvirtino Hawkingo teoriją. Kur jis veda?