Itališkas "The Aviationist" leidimas gyrė rusiško "Tu-22M3" bombonešio galimybes.Ekspertai
Greitasis ir įsiutęsis vadinamas kai kurių reaktyvinių variklių veikimo režimu, naudojamas prireikus laikinai padidinti trauka (pakilimas, pagreitis iki viršgarsinio greičio, manevras).
Bendradarbiai su aviacijapakomentavo „Tu-22M3“ kilimo vaizdo įrašą. Jis turi variklį NK-25. Pažymima, kad įrašas detaliai parodo „papildomo degiklio uždegimo seką ir po to atsiradusią mėlyną liepsnos liepsną, būdingą daugeliui Rusijos variklių. Kaip paaiškino italų ekspertas, vakarų plokštumose pasirodo oranžinis pliūpsnis, ir tai rodo ne tokį degalų deginimą kaip Rusijos varikliuose.
Kaip jau minėta, specialistą nustebino neįprastas papildomo degiklio išlaikymas.
„Mes nežinome, kokią misiją ar bandymą paleido„ Tu-22M3 “, bet, žinoma, tam reikėjo daugiau deginimo laiko nei įprasta“, - padarė išvadą ekspertas.