Kur yra „Drake Passage“?
Drake Passage yra tarpkontinentinis sąsiauris, jungiantis pietines dalis
Mar de Hoses, kaip jie tai vadina ispaniškai„Drake Passage“, tikėtina, pirmą kartą susipažino su navigatoriumi 1500-ųjų pradžioje. Tada garsus Ispanijos jūrų tyrinėtojas Francisco de Osesas išvyko studijuoti pietų krypties: jis stengėsi pamatyti Pietų Amerikos žemyno galą. Po kelių dešimtmečių garsus britų tyrinėtojas, admirolas ir karinio jūrų laivyno kapitonas Francis Drake'as 1578 m. Išplaukė į šią sąsiaurį per antrąją pasaulio kelionę po pasaulį po Magelano vienintele „Pelican“ fregate, likusia iš daugybės jo flotilės (vėliau pavadintos „Auksiniu užpakaliu“), 150 t tūrio.
Dėl to sąsiauris dabartinį pavadinimą gavo Shackletono Ernesto dėka per Imperatoriškąją Transantarkties ekspediciją anglų navigatoriaus garbei.
Drake'as buvo legendinė britų ekspansijos figūra ir būtent nuo jo buvo kilęs angliškas sąsiaurio pavadinimas.
Tačiau ispanai jį laiko piratu.Ir dėl tam tikrų priežasčių - Drake'as turėjo polinkį užgrobti jų lobiais užpildytus laivus. Štai kodėl dauguma ispanų kalbos šaltinių iki šiol Drake Passage vadina Mar de Hoses.
Jūrų ir kapinių suartėjimas
Pro sąsiaurį teka galingas Antarkties vandenynas.cirkumpolinė srovė. Audros sąsiauryje dažnos, o čia vienos stipriausių planetoje – nuolatinis vakarų vėjas, kartais siekiantis 35 m/s (126 km/h), derinamas su srove iš vakarų į rytus, vietomis siekiančia 15 km/h greitis, dažnos ir virš 15 metrų aukščio bangos. Ledkalniai randami daugiausia pietinėje sąsiaurio dalyje, judant po srovės iš vakarų į rytus. Apskritai klimatas yra vidutinio klimato, pietinėje dalyje virsta subantarktine.
Drake Passage tęsiasi kiek mažiau nei 1000 km. Čia susitinka vandenynai.
Kuo Drake Passage toks liūdnai pagarsėjęs?Galingiausios srovės šioje platumoje nepatiria jokios žemės dalies pasipriešinimo. Kartu su vietovės polinkiu į stiprų vėją kirsti Drake Passage gali būti gana nuotykių kupinas reikalas. Laimei, ekspediciniai laivai dabar aprūpinti stabilizatoriais, kurie sugeria didžiąją dalį vibracijų.
Istoriškai sąsiauris yra kapinėsnemaža dalis laivų, bandžiusių jį praleisti prieš srovę ir vėjus nuo Magelano laikų iki Panamos kanalo atidarymo, kuris perskrodė beveik visus Pietų Amerikos pakrantės maršrutus. Saugiai plaukioti sąsiauryje santykinai ramiu oru galima tik labai dideliems krovininiams laivams (pvz., Tanklaiviams ir „Panamax“ klasės konteinerių laivams), dideliems karo laivams (pvz., Kreiseriams ir lėktuvnešiams) ir povandeniniams laivams.
Kodėl tai viena pavojingiausių vietų planetoje?
Drake Passage yra tarp Pietų Amerikos irAntarktida, o tiksliau, tarp Ugnies kalno archipelago ir Pietų Šetlando salų. Sąsiauris pasižymi daugybe savybių, dėl kurių jis išsiskiria iš visų kitų Žemės sąsiaurių.
„Drake Passage“ yra plačiausiasgeografinis žemėlapis, o jo plotis siauriausioje vietoje yra 820 kilometrų. Tai taip pat giliausias sąsiauris planetoje, o kai pro jį praplaukia laivai, po jais matosi 5 km vandens. Jam taip pat būdingas nuolatinis vėjas.
Žemės rutulio pietinėje dalyje, tarp 40 ° ir 50 ° į pietusplatumos yra galinga Antarkties cirkumpolinė vandenyno srovė arba Vakarų vėjų srovė. Ši srovė, nesusidūrusi su kliūtimis žemynų ar didelių salų pavidalu, išvysto didelį greitį. Todėl visi laivai, einantys per Drake perėją iš Atlanto į Ramųjį vandenyną, turi įveikti galingą Antarkties cirkumpolinės vandenyno srovės pasipriešinimą, rašo „Travelask“.
Tačiau srovė nėra tokia bloga, kaip audringi vėjai. Čia jie dažnai pasiekia 25-30 m / s, tai yra, jie yra 10 taškų audros rodiklių lygyje.
Be galingiausių vėjų, padėtis sąsiauryjegerokai apsunkina ledkalnius ir dreifuojantį ledą. Pietinė sąsiaurio dalis nuo balandžio iki lapkričio (būtent šiuo metu pietiniame pusrutulyje yra žiema) yra padengta ledu. Drake Passage pietuose vasarą dažnai plūduriuoja ledkalniai.
„Extreme Drake Passage Crossing“
Jei kalbėtume apie laivybą šiame sąsiauryje, tadaji nėra labai išvystyta dėl minėtų priežasčių. Nuo tada, kai buvo pastatytas Panamos kanalas, dauguma laivų jį naudoja norėdami patekti iš Atlanto į Ramųjį vandenyną ir atgal. Na, o jei jums reikia patekti tiksliai į pietinę Pietų Amerikos dalį, apvažiuojant ją iš pietų, tada jie naudojasi daug ramesniu ir saugesniu Magelano sąsiauriu. Per jį taip pat plaukia daugybė kruizinių laivų, keliaujančių maršrutais aplink pasaulį.
Tačiau 2019-ųjų pabaigoje šešių asmenų komandai pirmą kartą istorijoje pavyko įprastu irkliniu valtimi įveikti Drake Passage.
Ekspedicijos nariai atvyksta iš JAV, Islandijos ir Pietų Afrikos.ir Škotija. Kelionė, prasidėjusi nuo pietinio Pietų Amerikos galo, jiems truko trylika dienų. Kad valtis neapvirstų, trys žmonės visą laiką turėjo likti ant irklų, o dar trys turėjo galimybę ilsėtis ankštoje devynių metrų laivo sąlygomis.
Stiprus vėjas kėlė grėsmę gyvybei,12 metrų bangos ir banginiai, galintys lengvai apversti valtį. Kaip sakė vienas iš ekspedicijos dalyvių, vanduo Drake Passage yra toks šaltas, kad jei žmogus iškrenta už borto, jam išgyventi telieka nuo dviejų iki penkių minučių.
Be grėsmės gyvybei, vyrai dirboatšiauriomis sąlygomis. Jų 9 metrų irklinė valtis, pavadinta Ohana, turėjo nuolat judėti, kad neapvirstų. Tai reiškė, kad trys vyrai irkluos 90 minučių, o kiti trys ilsėsis, vis dar šalti ir šlapi.
„Jūs irkluojate atvirame triume, 40 pėdų jūrojebangos pursteli į veidą, į nosį patenka beveik ledinis vanduo“, – sakė 34 metų Colinas O Brady iš Jackson Hole, Vajomingas, vienas iš šešių ekspedicijos narių.
„Tai buvo gana skausminga, – sakė O'Brady naujienų agentūrai Associated Press duodamas pirmąjį interviu po kelionės. „Pabaigoje visi buvome labai liekni ir slogūs dėl miego trūkumo.
Didžiausias iššūkis O'Brady kolegai irkluotojui Jamie Douglasui-Hamiltonui iš Edinburgo (Škotija) buvo nuolatinis stichijų bombardavimas.
„Mus trenkė vėjai iš visų pusių …o jūra čia labai stipri, nes tai žiauriausias vandenynas pasaulyje - pasidalino 38 metų vyras - Daug kartų vos neapvirtome, o bėda ta, kad vanduo toks šaltas, kad jei įkristum į vandenį , turite dvi ar penkias minutes išeiti“.
Kodėl mokslininkai stebi ir tiria sąsiaurį?
Drake Passage buvo daugiau nei 20 metųlabiausiai stebima Pietų vandenyno dalis. Tai suteikia ryšį tarp Ramiojo ir Atlanto vandenynų ir apriboja Antarkties žiedinę srovę (ACC) iki siauro geografinio regiono. Galiausiai EIR yra geriausia vieta ADC savybėms matuoti. Nuo 1993 m. kiekvieną Antarkties vasarą Dreiko pasaže visame gylyje atliekami aukštos kokybės hidrografiniai matavimai. Šie tarpžemyniniai matavimai yra unikalūs: joks kitas vandenyno baseinas neturi tokios geros skiriamosios gebos per tokį ilgą laiką.
ACT nykštukinis vandens kiekis net nykstaGolfo srovė. Štai kodėl net nedideli jo savybių pokyčiai ateityje gali turėti didžiulį poveikį likusiems pasaulio vandenynams. Kuo daugiau mokslininkų turi įrašų apie šią kraštutinę vietą, tuo geriau jie sugeba nustatyti laipsniškus ilgalaikius natūralaus vandenyno kintamumo pokyčius.
Pietų vandenynas nėra toks, kaip niekas kitas planetojedėl nuolatinės navigacijos aplink Antarkties žemyną. Tai yra kanalas, per kurį šiluma ir gėlas vanduo, taip pat biogeocheminės savybės, perduodamos tarp Atlanto, Indijos ir Ramiojo vandenyno baseinų. Jis taip pat vaidina svarbų vaidmenį vandenynų cirkuliacijoje, susidarant vandens masėms aplink Antarktidą. Taigi tai yra nepaprastai svarbi pasaulinės vandenyno, atmosferos-kriosferos sistemos dalis, kuri yra labai jautri klimato įtakoms ir aktyviai jose dalyvauja.
Skaityti daugiau
Fizikai sukūrė juodosios skylės analogą ir patvirtino Hawkingo teoriją. Kur jis veda?
„Mars Express“ padėjo išsiaiškinti, kur ir kaip dingo vanduo iš Raudonosios planetos
Paslaptingiausias gamtos reiškinys. Iš kur kamuolinis žaibas ir kaip jis pavojingas?