Oro transporto startuolis „Wisk Aero“ padidino būsimo oro taksi keleivių skaičių nuo dviejų iki
Keturių vietų keleivinis eVTOL (elektrinisorlaivis su vertikalaus kilimo ir tūpimo sistema) sukurtas savarankiškam skrydžiui. Už tai atsakingas borto jutiklių rinkinys ir kliūčių išvengimo sistema.
Nuotrauka: Wisk Aero
Modelis turi 12 varžtų konfigūraciją,paskirstytas per 15 m sparnų plotį Naujajame modelyje pereinamieji priekiniai sraigtai yra didesni nei ankstesnių prototipų ir turi penkias mentes. Tuo pačiu metu galiniai sraigtai su keturiomis mentėmis yra išjungiami ir užrakinami judėjimo metu, kad būtų sumažintas pasipriešinimas. Naujajame modelyje inžinieriai pastatė sparnus aukščiau nei keleivių salonas, kad pagerintų saugumą ir sumažintų triukšmą salone.
Šiuo metu įmonė siekia gauti sertifikatąNaujojoje Zelandijoje ir už jos ribų su daugiau nei 1 600 bandomųjų skrydžių. „Wisk Aero“ SMG Advanced Air Mobility Reality indekse užima šeštą vietą. Ji stebi tikimybę, kad originalios įrangos gamintojas sertifikuos orlaivius, pradėdamas juos eksploatuoti ir pagamindamas tūkstančius transporto priemonių per metus. Paleistis yra tiesiai virš Archer, bet už Lilium, Volocopter, Joby ir kitų.
Skaityti daugiau:
Prie Žemės artėja pusės kilometro skersmens asteroidas
Milžiniškas „randas“ ant Žemės paviršiaus, parodytas iš kosmoso
Paaiškėjo, kas nutinka žmogaus smegenims po valandos išbuvimo miške