Devynis mėnesius trukusios kovos nuvargins net sunkiausius karius, bet kodėl niekas nesakoApie techniką
Aptarkite
Turinys
- Net geležis pavargsta
- Kas negerai su tiekimu Ukrainai?
- Perspektyvos
Na, ilgai nesigilinome į aktualijas.NWO virsta rutina – jokių derybų, jokios pažangos fronte. Rudeninę kampaniją Ukrainos ginkluotosios pajėgos pradėjo gana linksmai, tačiau dabar iš jos beveik nieko neliko. Frontas stagnuoja ir net patriotiškiausi abiejų pusių „žinovai“ bijo prie prognozių temos prisiliesti su trijų metrų lazda.
Kodėl viskas klostosi taip, kaip išeina?politiniu požiūriu jums bus pasakyta bet kuriuose informacijos šaltiniuose. O šiandien kalbėsime apie techninius aspektus, nes į šį klausimą turime savo atsakymą.
Net geležis pavargsta
Akivaizdu, kad abi pusės nepajėgios atakuoti. Tam yra daug priežasčių, ir tai ne tik nuostoliai.
Dauguma mėgėjų, kurie mėgsta matuoti savo reitingus pagal kiekį, kilometrus ir milimetrus, neatsižvelgia į tokį veiksnį kaip nusidėvėjimas. Pavyzdžiui:
Beveik visi sovietinio tipo tankai aprūpinti 2A46 pabūklais ir jų variacijomis.
-
Maksimalus tankų pabūklų su labai sprogstamąja dalimi šūvis yra apie 400 šūvių, o su subkalibru (BOPS) - apie 200 šūvių.
-
Variklio ištekliai, tokie kaip V-84 atnaujinimai, visos naujausios modifikacijos (įskaitant V-92), Rusijos tankuose yra apie 1000 valandų, o Ukrainos 5TDF turi dar mažiau
-
Haubicų artilerijos statinių išteklių taip pat nėraįspūdingas – NATO superhaubicų M777 vamzdį reikia keisti po 2500 šūvių, o D-20 haubicos (kurios yra ant Acacia savaeigių pabūklų ir kurias dažniausiai naudoja visos šalys) atlaiko apie 1000 šūvių.
Tiek Rusija, tiek Ukraina 2000-aisiais ir vėliaudirbo prie modernizavimo, ne tik pristatydamas naujas ginklų rūšis, bet ir tobulindamas senus – ir visų pirma didindamas jų išteklius. Ir vis tiek čia niekas kardinaliai nepagerėja. Bet šios temos beveik nepalietėme, nes kare reikia ne tik tankų ir haubicų. Kova – tai šimtai įvairių vunderkindų vardų.
12
V-92 - T-90 ir kai kurių vėlesnių T-72B3 variklis, tolimas V-2 palikuonis tankams BT-7, T-34 ir KV
Kas yra 1000 variklio valandų?Tai yra apie 40 000 km važiavimo visureigiais, tai yra, galite važiuoti per pusiaują. Skamba solidžiai. Bet juk tai ramiai judant ir, žinoma, atsižvelgiant į patyrusį vairuotoją, kuris tarnaus teisingai ir elgsis atsargiai. Tik kovinėse realybėse jie nesijaudina su varikliu. Ir vis dar nemanome, kad į mechaniko vairuotoją galima pasodinti bet ką – kartais, turint minimalius įgūdžius (paleisti, pajudėti, pasukti).
Tuo pačiu metu visi sovietinio tipo tankai neturipapildoma jėgainė valdiklių darbui - viską varo variklis, kuris irgi turi dirbti gynyboje, kartais ir visą dieną. Todėl 1000 valandų nėra tiek daug (ir tai dar nėra visų modifikacijų šaltinis). Taip, varikliai keičiami, bet kovos vyksta jau 9 mėnesį.
Kodėl mes tai darome?Be to, technika akivaizdžiai „pavargusi“ – esant tokiam intensyvumui, jos resursai „išdegina“ per kelias savaites, o daugiausia – per mėnesius. Abi pusės jau seniai yra sujungusios saugyklos bazes ir nevengia kovoti su atstumtaisiais: vienos sovietinės, kitos NATO. Tačiau abiem atvejais pagrindinis žodis yra „atmetimai“.
Motolyga arba MT-LB: ir traktorius, ir šarvuotas transporteris, ir universali platforma priešlėktuvinėms ir prieštankinėms sistemoms - darbinis arkliukas abiejose konflikto pusėse
Dėl to nukenčia mechanizacijos lygis.vienetų – neužtenka tankų, šarvuočių, pėstininkų kovos mašinų, motociklų lygų ir kitų traktorių, inžinerinių mašinų ir sunkvežimių (logistikos maršrutai jau labai ištempti – sunkvežimiai „Urals“ ir „KamAZ“ ne geležiniai. Tai yra geležiniai, bet ne taip). daug). Yra ir aviacija, o šios problemos su krentančiomis lėktuvais – ten resursai ir priežiūros reikalavimai yra dviem galvomis aukštesni.
Dėl to nė viena pusė nėra aktyviai pasiruošusi iratakuoti sparčiai, kovos vis labiau pereina į pozicinį formatą su plonais specialiųjų pajėgų ir lengvųjų pėstininkų antskrydžiais. Akivaizdu, kad rezultatas labai priklauso nuo to, kas greičiau ir rimtesniais kiekiais pasipildys naujomis vikšrėmis ir ratais, tačiau kol kas čia nieko ypač nesimato.
Taip pat skaitykite
Kas negerai su tiekimu Ukrainai?
Čia daugelis pastebės – „taigi juk Ukraina tiek daug gauna iš Amerikos ir Europos“. Teisingai, bet yra daug niuansų.
Kalbama apie 250 M1117 vienetų tokių šarvuotų automobiliųAPU ir kitos Ukrainos dariniai. Paprastai jie vadinami šarvuotais transporteriais, tačiau tai yra MRAP - vietinių asimetrinių konfliktų technika (pavyzdžiui, pažengę amerikiečiai prieš barzdotus vyrus šlepetėmis). Kombinuotų ginklų kovai tokiai įrangai trūksta ugnies jėgos ir šarvų
Ukrainos sąjungininkai 9-ąjį mėnesį vis dar bijosiųsti rimtą puolamąjį ginklą. Ir čia ne apie operatyvines-taktines raketas (kiek Rusija išsprendžia operatyvinėmis-taktinėmis raketomis?), o apie „žemiškesnius“ klausimus. Paprasčiau tariant, Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms reikia vikšrų – daug, naujų, kurie būtų prikimšti daugiau ar mažiau šiuolaikiški.
Pastarosiomis savaitėmis – grandiozinių pergalių pavidalupavyko gauti 28 slovėnų T-55S ir 45 T-72. Neskubėkite juoktis iš T-55 – tai Izraelio modernizacija su 105 mm L7 pabūkla, tinkama dinamine apsauga, šilumos paketais ir įspėjimo sistemomis. Tačiau 2022 m. karui tai vis tiek yra toks dalykas. T-72 taip pat yra išplečiamas dalykas. Faktas yra tas, kad T-72A ir T-72B yra gana skirtingi tankai pagal kovines galimybes, jau nekalbant apie rusiškus T-72B3 ir T-90 atnaujinimus.
Taip pat skaitykite
Traukiasi iš Europos (buvusių Varšuvos šaliųsusitarimai) 72ki saugyklų bazių išmetimas į mūšį „nuogos“, be reikšmingų atnaujinimų, yra labai prieštaringas dalykas. Duomenų bazėje tai yra geri tankai, tačiau jie yra geri pagal aštuntojo dešimtmečio pabaigos standartus.
T-55S
Šarvuoti automobiliai dažnai giriami telegramų kanaluoseMastiff, MaxxPro ir dabar jie taip pat pradėjo siųsti M1117. Bet jūs turite suprasti, kad visa tai yra šarvuočiai MRAP - kovos su partizanais technika kare su pasalomis ir minomis keliuose. MRAP klasės naudojimas šiuolaikinėje kombinuotojo ginklo kovoje yra toks dalykas. MRAP niekas nelaiko „pirmos linijos“ technika, tai gilus užnugaris (palyda, palyda, patrulis).
APU ši technika iš esmės yrašarvuočių ir pėstininkų kovos mašinų pakaitalas – buvo užpultas ir prie Charkovo, ir prie Chersono. MRAP neturi didelės ugnies galios, konstrukcijos ypatybės neleidžia įdiegti automatinių pistoletų ir paleidimo įrenginių ATGM. Iš esmės jie yra aprūpinti 12,7 mm kulkosvaidžiais arba 40 mm automatiniais granatsvaidžiais – kaip tik prieš Afganistano purvo namelius, tačiau kovai sovietiniuose pastatuose su pelenų blokų daugiaaukščiais pastatais ir pramoninėse zonose tai yra gana silpna.
Pačios JAV padarė daug „mrap“ Irakuiir Afganistane, ir nepaisant to, kad nemažą jų dalį jie paliko Afganistane (net jei ir gerokai įveikė), tokių mašinų vis dar yra tūkstančiai, o amerikiečiams šiandien jų nelabai reikia. Jie planavo užpakalines tarnybas aprūpinti kariuomenės atmestu MaxxPro (vietoj M113), o su sunkesniu M1117 išvis nesuprato, ką daryti - ir dabar tapo įmanoma jais pelningai atsikratyti.
MRAP MaxxPro - daugelis iš jų šiandien tarnauja kaip Ukrainos ginkluotųjų pajėgų šarvuočių vežėjų pakaitalas
Šiuolaikinis NATO BTR modulis:Reido operacijų versijose tai yra apsauga nuo 14,5 mm visose iškyšose ir 30 mm priekinėje projekcijoje, dinaminis stogelis nuo RPG, o kartais net KAZ (aktyvus apsaugos kompleksas - priešraketos iš valdomų prieštankinių raketų). Šiuolaikinis BMP yra dar šaunesnis – tai labai patvarios transporto priemonės. Abi turi didžiulę ugnies jėgą su programuojama amunicija ir prieštankinėmis raketomis.
Ukraina sulaukia ne nieko panašaus, o pateisinimųpagal šį balą JAV turi gana įprastus - per nauja įranga, jos negalima aptarnauti. Taip, NATO transporto priemonės yra labai vieningos, tačiau jos turi skirtingas pakabas ir transmisijas. Tačiau ši problema galėjo būti išspręsta taip seniai. Kitas dalykas, Vakarų šalys tokia technika perginkluoja pamažu – tokių mašinų priskaičiuojama dešimtimis, o Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms jų reikia šimtais.
Taip pat skaitykite
Bet jie net nesiunčia senesnių automobilių, kuriegeresni už esamus BTR-70/80 ar BMP-1/2, o tuo pačiu jų apstu. Ir apskritai per pastarąjį laikotarpį pavyko modernizuoti šimtus mašinų ir aprūpinti jas APU, bet… nieko iš to nebuvo padaryta.
Lenkijos „Rosomak“ suomių šarvuočio „Patria“ pagrindu yra vienas geriausių šiuolaikinių šarvuočių vežėjų.
Tankai – dar skaudesnė problema.Zelenskis prašo vokiškų Leopard-2, bet gauna slovėnų T-55. Rimtai padidėjus Ukrainos ginkluotųjų pajėgų koviniams pajėgumams – tai susiję su amunicija ir lengvaisiais ginklais, oro gynybos sistemomis – Ukraina vis dar negauna sunkiosios technikos puolimui ir nesitikima.
Perspektyvos
Dabartinis konfliktas karo teoretikams nepaprastai įdomus (man ir tau, manau, jau nebe – visi pavargę). Žinoma, didžioji dalis to, kas vyksta, yra ekstravagantiška.
Antrojo pasaulinio karo metais šalys buvo aprūpintos maksimaliaiekonomika, pakrauta karinei gamybai, kartu sumažinant nekarinę pramonę. Mūšių intensyvumas buvo toks, kad įranga retai susidėvėjo - turėjau galimybę perskaityti, kaip įgula pakeitė tris tankus „Kursk Bulge“ (o kai kuriuos laiminguosius ir keletą įgulų).
T-72 šiuo metu yra pagrindinis tankas abiejose konflikto pusėse. Tai yra geriausios transporto priemonės, kuriomis Ukraina gali pasikliauti tiekdama savo sąjungininkus.
Karinis-pramoninis kompleksas taikiu režimu negali susidorotitiek pilnaverčių įrangos vienetų, tiek atsarginių dalių gamybos apimtis. Šiandien visą išlikusią įrangą, kuri pradėjo kovoti vasarį, reikia remonto – nuo vidutinės iki pagrindinės, ir abiem pusėms tai sunku.
Įsigyti užsienio ginklus šiandien yra labai sunkuRusijos Federacijai, o Ukraina nestūmė sąjungininkų gauti sunkiųjų puolimo ginklų. Tai, kad vyksta santykinis jo keitimas (vokiški savaeigiai pabūklai, amerikietiškos haubicos jau suremontuoti), neleidžia perimti iniciatyvos iki galo – akivaizdu, kad sąjungininkai ukrainiečio pergalės neskuba, priešingai bravūriniams pareiškimams. .