Dronas išlieka prieinamiausiu oro jutikliu pasaulyje – jie padedaverslas taikyti analitinę
Verslas naudoja dronus, net jei nekinematografiškas, bet tikrai naudingesnis ir efektyvesnis. Statybos, kasybos, žemės ūkio, logistikos, medicinos dronus naudoja stebėjimo, žemės dirbimo, logistikos ir net sandėlio inventoriuje; dėl to bendra komercinė dronų rinka siekė 2,3 mlrd.
Stebėjimo iš oro technologijos pritaikymą suprasime, atsižvelgdami į visas išlaidas ir naudą.
Aviacijos stebėjimo išlaidos
- Dronas - nuo 230 000 rublių už DJI Phantom 4 PRO* iki2 402 500 už Geoscan 201 Geodesy (*deja, DJI sustabdė savo darbą Rusijoje, kaina nurodyta šio modelio pirkimui Kazachstane. Geoscan kaina yra dabartinė. Valiutų kursų svyravimai ir logistikos spragos didelės įtakos neturėjo, kadangi tai Rusijos įmonė)
- Inžinierius / pilotas - nuo 50 000 iki 150 000 rublių per mėnesį.
- Fotogrametrijos programinė įranga (kaip Pix4D) - nuo 291 USD per mėnesį (22 000 rublių).
- Civilinės atsakomybės draudimo polisas – nuo 1000 iki 100000 vienam dronui per metus, priklausomai nuo jo svorio ir kainos.
- Pilotų mokymas - nuo 7 000 iki 40 000 rublių.
- Duomenų apdorojimo inžinierius - nuo 65 000 iki 140 000 rublių per mėnesį.
- Programinės įrangos, techninės įrangos ir oro erdvės problemų pašalinimas - nuo 60 000 iki 200 000 rublių per mėnesį.
Toks įspūdingas išlaidų sąrašas gali iš kartoatstumti verslo savininką, tačiau, pavyzdžiui, nuostoliai statybose už didelio objekto prastovos dieną siekia 10 milijonų rublių. Tai kur kas daugiau nei praleista pilnametražio filmo filmavimo diena. Dronas kaip verslo procesų automatizavimo elementas daro projektą pelningesnį 15%, eliminuoja žmogiškąjį faktorių, o aerofotografinio stebėjimo dėka komunikacijos procesas tarp projekto dalyvių yra 8 kartus efektyvesnis – tokias išvadas galima daryti remiantis tūkstančiais atvejų Rusijoje ir JAV – tiek plėtros, tiek pramoninės statybos srityse. Pavyzdžiui, projektuojant „Gazprom“ Amūro dujų perdirbimo gamyklą, pasitelkus dronus ir žiniatinklio platformą, buvo galima sutaupyti 180 mln.
Drono registracija
Dronai reguliuojami dviem naujaisRusijos Federacijos Vyriausybės nutarimai: 2019-09-27 Nr. 658 (drono registravimo taisyklės) ir 2020-02-03 Nr. 74 (oro erdvės naudojimo taisyklės, RTI). Pirmas žingsnis įsigijus UAV – užregistruoti įrenginį Federalinėje oro transporto agentūroje (FAVT). Įvedus droną į Federalinės oro transporto agentūros nepilotuojamų orlaivių registravimo portalą arba užregistravus Valstybės tarnybų svetainėje, jam bus suteiktas valstybinis numeris. Pilotas turi jį pritvirtinti prie drono korpuso.
Bauda už skraidymą dronu be identifikavimo numerioyra 2,5 tūkstančio rublių. Norėdami skristi į Maskvą – federalinės reikšmės miestą, pirmiausia turite gauti Regioninio saugumo ir kovos su korupcija departamento leidimą. Leidimo gavimas gali užtrukti iki 24 darbo dienų. Taip pat pilotas prieš paleidžiant turi išanalizuoti situaciją skrydžių plano svetainėje: ar teritorija priklauso draudžiamajai zonai, ar zonai, kurioje ribojami skrydžiai. Jeigu planuojamas skrydis bepiločiu orlaiviu apgyvendintose vietovėse, tuomet į patvirtinimų sąrašą įtraukiamas vietos valdžios leidimas.
Atskiras foto/video leidimas
Be infrastruktūros ir registracijos išlaidųprietaisų, verta žinoti, kad kiekvienam bepiločio skrydžio skrydžiui Rusijoje reikalingas FSB, Generalinio štabo, karinės apygardos štabo, bankomato, FSO ir vietovės administracijos patvirtinimas (priklausomai nuo paleidimo vietos). Taip yra dėl to, kad dronas prilyginamas nepilotuojamam orlaiviui (UAV), kuriam galioja visas „draudžiamasis“ oro erdvės naudojimo reglamentas valstybės paslapčių, saugumo ir šalies gynybos srityje. Ši instrukcija buvo sukurta 90-aisiais. Dokumentas yra slaptas, o leidimas susipažinti taip pat reikalauja papildomo patvirtinimo. Kuriant instrukcijas niekas negalėjo pagalvoti, kad ateityje bus sukurti dronai, kurie peržengs karinio naudojimo ribas. Kaip tik dėl to kyla sunkumų taikant sovietinius teisės aktus šiuolaikiškai. Anksčiau buvo patogu – dronu naudojamasi dalyvaujant atstovui, kuris turi visus leidimus.
Todėl leidimą fotografuoti ir filmuoti reikia gauti iš kelių valstybinių įstaigų:
- Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų generalinis štabas
- Karinės apygardos štabo operatyvinė direkcija
- FSB teritorinio saugumo agentūros
Be to, skrydžiai ir šaudymas šalia ir virš objektų neįtraukiami:
- Rusijos Federacijos gynybos ministerijos pastatai, kariniai daliniai, poligonai ir kitos struktūros
- Karinės gynybos objektai (miestai, laivai, uostai ir kt.)
- Gamyklos ir kitos gynybos įmonės
Jungtinėse Amerikos Valstijose koordinavimo principas sutvarkytas kitaip, taip nėrayra pernelyg brangus ir sumažina laiką, sugaištą organizuojant drono paleidimą: būtina savininko ir paties įrenginio registracija FAA (Federalinė aviacijos administracija). Registracijos mokestis 3 metams yra 5 USD. Pagrindinis skirtumas yra šaudymo tikslas: ar dronas paleistas komerciniais tikslais. Jei UAV savininkas neplanuoja pardavinėti nuotraukų ir vaizdo įrašų turinio ir negauna mokesčio už skrydį, tuomet piloto licencija jam nereikalinga. Jei skrendama komerciniais tikslais, reikalingas nuotolinio piloto pažymėjimas (107 dalis). Praėjusiais metais „American Robotics“ įmonės pirmą kartą išdavė leidimą visiškai automatizuotiems bepiločių orlaivių skrydžiams komerciniais tikslais.
Drono elgesys itin šaltomis sąlygomis
Aviacijoje galioja taisyklė neskristi žemiau -30 ºC,jeigu jis netaikomas civiliniam oro eismui. Kalbant apie pramoninę statybą, nuo -43 ºC nustoja veikti bet koks hidraulinis transportas ir laikinai sustabdoma gamyba.
UAV atveju jo negalima paleisti į kritulius,esant žemesnei nei -30 ºC temperatūrai, o vėjo gūsiai viršija 10 m/s. Taip pat dronas neskraido rasos taško sąlygomis, kai ore esantys garai virsta skysčiu ir užšąla. Skrendant tokiomis sąlygomis ant sparnų ir ant UAV kameros atsiranda sustingusių ledo lašų, dėl kurių neįmanoma tiek fotografuoti, tiek pačiam paleisti (blogėja aerodinaminės savybės, sutrinka pusiausvyra).
Kam bus daugiausia naudos iš oro stebėjimo technologijos?
Didžiosios Britanijos PwC analitikai (nepainioti su britų mokslininkais) prognozuoja, kad iki 2030 metų bus trys sritys, kuriose bus sutaupyta daugiausiai diegiant dronus.
- Technologijų žiniasklaida ir telekomunikacijos (4,9 mlrd. svarų)
Pavyzdžiui, Samsung išbandė dirbtinįbepiločių orlaivių intelektas, skirtas optimizuoti 5G tinklo veikimą. Sprendimas automatiškai matuoja antenos sukimąsi ir posvyrį, pagerina bokšto keltuvo saugumą ir tinklo priežiūros efektyvumą.
- Finansinės ir draudimo paslaugos (4,1 mlrd. GBP)
„Sber“ išbandė dronus pinigų pristatymui:dronas apie 10 km perimetru nuotoliniu būdu pristatė grynuosius pinigus iš kasos į inkasatorių. Buvo pranešta, kad dronas skrido virš 180 km per valandą greičiu. Specialistų teigimu, vidutinis bepiločio skrydžio laikas didmiestyje gali siekti 20-30 minučių.
- Statyba ir gamyba (3,5 milijardo svarų)
„Etalon Group“ sutaupė 4,1 mlnnaudojant oro stebėjimo technologiją. Per internetinę platformą buvo vykdoma statybos ir montavimo darbų kontrolė ir analizė Maskvos projektų objektų teritorijose ir daugiaaukščiuose objektuose (ZIL-South teritorija ir Centrinio parko gyvenamoji sala). Projektinio BIM modelio sukūrimas 140 hektarų plote užtruko 3-5 dienas. Šie sutaupymai buvo pasiekti kontroliuojant vietoje atliekamų darbų apimtį ir kokybę.
Įmonės, kuriančios ir valdančios didelętokia infrastruktūra kaip keliai, geležinkeliai, tiltai, užtvankos, rezervuarai, oro uostai, pramonės kompleksai, naftos ir dujų įmonės ir energetikos kompleksai turi didelį potencialą naudoti bepiločius orlaivius savo veiklai optimizuoti. Pavyzdžiui, vieno UAV skrydžio metu galima nufilmuoti 7 km kelio atkarpą. Tradiciniu „lauko“ būdu identiška užduotis gali užtrukti ilgiau nei 5 dienas. Bepiločiai orlaiviai taip pat yra būtini karjerų inspektoriams ir kitiems profesionalams, kurie yra arti veikiančios didelės kasybos įrangos, o tai reikalauja ypatingo dėmesio saugai.
Skaityti daugiau
Pabaisa mūsų galaktikos centre: pažiūrėkite į Paukščių Tako juodosios skylės nuotrauką
Amerikiečių palydovas „pamatė“ neįprastą žinią iš Žemės
Paskelbtas vaizdo įrašas iš raketos, kuri buvo paleista iš eksperimentinio greitintuvo