
Anksčiau ar vėliau tai turėjo įvykti – „Xiaomi“ siekė išleisti nepilotuojamą bepilotį taksi. Ir pasirinkau

</ img>
Jau statomas nepilotuojamų bepiločių orlaivių gamybainauja gamykla Šendžene (Kinija), o pirmasis miestas, kuriame bus pradėta teikti UberAIR paslauga, tikriausiai bus San Franciskas. Nors „Xiaomi“ viduje esantys šaltiniai užsimena, kad Kinijoje ir JAV galėtų būti paleistas vienu metu. Kol kas informacijos apie skrydžio kainą nėra, tačiau tikimasi, kad (citata) „dėl gerai apmokamo piloto nebuvimo ji bus mažesnė nei esamos sraigtasparnių pervežimo paslaugos pasaulio megapoliuose“. Pavyzdžiui, skrydis iš San Francisko į San Chosė centrą užtruks tik 15 minučių, o ne įprastus 2 valandas automobiliu. Oficialus keleivinio drono bazinio modelio pristatymas numatomas šių metų pabaigoje. Iš charakteristikų dar žinoma, kad dronas bus dvivietis, jo galios rezervas nuo vieno įkrovimo sieks 120 kilometrų, o jo skrydžio aukštis bus ribojamas iki 500 metrų. Dronų keleiviai turės prieigą prie nemokamo vandens ir Wi-Fi tinklo su interneto prieiga.
Pasak Jeff Holden, CPO(„Uber Technology“ vyriausiasis produkto pareigūnas) bendrovė apskaičiuoja dabartinius tokių orlaivių pasaulinės rinkos poreikius 1000 vienetų per metus. „Jei Kinijos partneriai mums neleis, mes galėsime pasiekti šį lygį jau 2025 m.“. Iš pradžių UberAIR buvo suplanuota kaip paslauga su įgulos orlaiviais (žemiau oficialios „Uber“ reklamos 2017 m.), Tačiau greitas technologijų vystymas leido nedelsiant pradėti dirbti su nepilotuojamais aerotaksais.
Ar žinote, kad
Populiariausios „Aliexpress“ prekės, skirtos loterijoms:
- Pirštu perkeliami nagai
- kramtomosios gumos pakuotės su nekenksmingu svaiginančiu ginklu pavyzdys
- nekenksmingas sukibimas
- magiškas dūmų popierius
- sulankstomas raktas, tinkantis buteliukui