Kas ir kodola ledlauzis?
Šis ir kuģis, kuram ir atomelektrostacija. Tas ir īpaši izveidots
Ņemiet vērā, ka kodol ledlaužu ražošanaiesaistīta tikai Krievija. Mums ir vienīgā ledlaužu flote ar kodolenerģiju pasaulē, kuras uzdevums ir nodrošināt kuģošanu ziemeļu jūrās un Arktikas šelfa attīstību.
Foto: CDB "Iceberg"
Cik bīstama ir šī konstrukcija?
Briesmu vai drošības jautājumos mēs varam turpināt tikai tos negadījumus, kas agrāk notika, ražojot kodol ledlauzi PSRS.
1965. gada februārī uz ledlauža "Ļeņins"tika veikti plānotie remontdarbi. Kuģa personāls pieļāva kļūdu: atstāja ledlauzi bez dzesēšanas, un tas salūza. Reaktora turpmākā darbība nebija iespējama, un tika nolemts to likvidēt.
"Ļeņins" tika aizvilkts uz Severodvinsku.Tur no reaktora tika izkrauta kodoldegviela, un tā vietā tika ielādēta īpaša viela, kurai bija iespēja sacietēt noteiktos apstākļos. Tad Karas jūras Tsivolki līcī nelielā dziļumā kuģa dibens tika uzspridzināts. Tika novirzīts sprādziens, kā rezultātā nedarbojies reaktors izkrita un nogrima.
Iegūtais radioaktīvais fons joprojām pastāv. Tas neļauj apgabalu izmantot makšķerēšanai un kuģošanai.
Ar ko atšķirsies jaunais ledlauzis?
Saskaņā ar Rosatomflot ģenerāldirektora teiktoMustafa Kaška, projekta 10510 kuģim nav analogu. Unikālajam ar kodolenerģiju strādājošajam ledlauzim ir ārkārtas tehniskās īpašības, kas ļaus tam garantēt kruīzus visu gadu Arktikas austrumu reģionā.
Kādas tam būs īpašības?
Kodol ledlauzi būvēs pēc tehniskā projektacentrālais dizaina birojs "Iceberg". Ledlauža spēkstaciju kopējā jauda būs 120 MW, kas ļaus kuģim ar 2 mezglu ātrumu pārvarēt vairāk nekā 4 m biezu ledu. Ar ledus biezumu 2 m ledlauža ātrums būs līdz 12 mezgliem. Galvenās īpašības: braukšanas ātrums - 22 mezgli (tīrā ūdenī); garums - 209 m; platums - 47,7 m; ledlauža spēja (maksimālā) - 4 m; pārvietojums ar iegrimi gar modināšanas līniju - gandrīz 70 tūkstoši tonnu.
Kuģis tiks aprīkots ar atomelektrostacijuar diviem RITM-400 tipa reaktoriem, tvaika turbīnu bloku ar četriem turbīnu ģeneratoriem pa 37 MW katram un elektrisko piedziņas sistēmu ar četriem dzenskrūves motoriem pa 30 MW.
Foto: kuģu būves kompleksa "Zvezda" vieta
Kad būvniecību plānots pabeigt?
Saskaņā ar līguma noteikumiem ledlauzi paredzēts nodot ekspluatācijā 2027. gadā.
Atzīmēsim, ka pirmā ledlauža metāla griešana būvniecībai notika šodien, 6. jūlijā.
Foto: kuģu būves kompleksa "Zvezda" vieta
Lasīt arī
Vācija kļuva par pirmo lielāko ekonomiku, kas pameta ogles un kodolenerģiju
Izrādījās, kas lika maiju civilizācijai pamest savas pilsētas
Paskatieties uz milzu planētas kailo kodolu: zinātnieki kaut ko līdzīgu atklājuši pirmo reizi