Gaisa taksometrs Ņujorkai tiek uzsākts masveida ražošanā

eVTOL ražotājs Archer ir prezentējis pirmo Midnight lidmašīnas sērijveida modeli. Tas uzņem pilotu un

četri pasažieri un tiks izmantoti kā gaisa taksometrs. Uzņēmums plāno saņemt normatīvo sertifikātu līdz 2024. gada beigām, bet lidojumus ar pasažieriem sākt 2025. gadā.


eVTOL pusnakts. Attēls: Archer

Gaisa kuģa vadību nodrošina 12rotori, kas uzstādīti uz vilces sistēmām, kas sadalīti pa tās platajiem spārniem. Aizmugurējam sešiniekam ir divi uz augšu vērsti asmeņi, un tie tiek fiksēti konfigurācijā ar minimālu pretestību horizontālā lidojumā. Priekšējiem sešiem ir pieci asmeņi, un tos var pilnībā noliekt uz priekšu kruīza lidojumam.

Salons ir aprīkots tā, lai tajā varētu izmitināt četruspasažieri un pilots. Tas ir izstrādāts tā, lai būtu ļoti viegli iekāpt un izkāpt, jo katram sēdeklim ir mazi sadalītāji, kas to atdala no blakus esošajiem sēdekļiem. Īpašs panelis parāda katra pasažiera vārdu un galamērķi, savukārt panorāmas logi nodrošina plašu skatu.

Salons eVTOL Pusnakts. Attēls: Archer

Izstrādātāji ziņo, ka Midnight ir spējīgssasniegt maksimālo ātrumu līdz 241 km/h un bez uzlādes var nolidot līdz 160 km. Lidojums tiek veikts aptuveni 600 m augstumā. Uzņēmums eVTOL pozicionē kā pārvietošanās līdzekli pa pilsētu. Tas ir optimizēts 32 km garam divvirzienu braucienam, pēc kura tas prasa 10 minūšu uzlādi. 

Uzņēmums sola cenas salīdzināmas ar pakalpojumiemtaksometru pakalpojumi. Pirmais pasažieru maršruts tiks uzsākts no helikopteru nolaišanās vietas Manhetenas centrā uz Ņūarkas Liberty Starptautisko lidostu. Citi maršruti tiks paziņoti vēlāk.


eVTOL pusnakts. Video: Strēlnieks

Lasīt vairāk:

Kāpēc Mēness, nevis Marss: galvenais par Artemis-1 misiju un kāpēc tā ir vajadzīga

Sens amulets pārrakstīja Eiropas noslēpumainākās valodas vēsturi

Galvenā cilvēka izcelsmes teorija tika atspēkota: no kurienes mēs nākām