Attīstības problēmas
Pēc dažādām aplēsēm, bezpilota transportlīdzekļu tirgus tuvāko gadu laikā var
2018. gadā Krievijas riska kompānija unkonsultāciju uzņēmums Frost & Salivans novērtēja bezpilota transportlīdzekļu potenciālo daļu pasaules tirgū 40% apmērā. Pēc viņu pieņēmuma šī daļa atbilst 36 miljoniem pārdoto automašīnu. Kopumā, ņemot vērā koronavīrusa pandēmiju, kas ir pārņēmusi pasauli, šādas aplēses ir uzskatāmas par pārvērtētām, tomēr bezpilota transportlīdzekļu izstrādes un ieviešanas plāni daudzās valstīs paliek.
Valstīm ir aktīva loma radīšanābezpilota lidaparātu infrastruktūra, par ko liecina KPMG valstu autonomā transporta gatavības indekss - 2020. Uzņēmuma eksperti uzskatīja, ka Krievija ir starp trīsdesmit līderiem bezpilota lidaparātu ieviešanā. Tajā pašā laikā, saskaņā ar Artūra D. Litla pētījumu, tikai 53% respondentu vidēji visā pasaulē un 36% respondentu no Krievijas ir gatavi izmēģināt vai regulāri izmantot pašbraucošās automašīnas. Topošo pasažieru galvenās bažas ir saistītas ar šāda aprīkojuma drošību un uzticamību. Un to apstiprina paaugstināta rezonanse, kas saistīta ar vairākām dronu avārijām. Katrs šāds gadījums tiek rūpīgi izpētīts, un izstrādātāji projektēšanas laikā veic maksimāli iespējamos drošības pasākumus.
Palīdzība elektroniskajām acīm
Melnais aizņem 18% automobiļu tirguskrāsas, otrajā vietā tikai baltajai. Nav brīnums. Tas ir ārkārtīgi daudzpusīgs, to mīl dizaineri, un pircēji to uzskata par izturības zīmi. Tāpēc maz ticams, ka pircēji nākotnē sāks no tā masveidā atteikties. Bet šī popularitāte inženieriem rada vairākas drošības problēmas.
Pašbraucošās automašīnas, lai noteiktu jūsuatrašanās vietās un situācijas novērtējumos uz ceļa tiek izmantots instrumentu un sensoru komplekts, kas skenē apkārtni. Tos sauc par lidariem (no angļu valodas akronīma LIDAR). Šīs ierīces izmanto infrasarkano starojumu optiskai un gaismas noteikšanai un diapazona mērīšanai tuvumā esošiem un attāliem objektiem. Ierīces izstaro infrasarkanos starus un, pamatojoties uz transportlīdzekļa sistēmas atspoguļojuma datiem, izdara secinājumu par apkārt notiekošo.
Problēma ir tā, ka tumšās krāsas ir aktīvas.absorbēt infrasarkano starojumu. Vairāki testi parādīja, ka melnas automašīnas virsma atspoguļo tikai 6% no tai vērstā starojuma (ja baltas automašīnas rādītājus skaitām kā 100%). Citiem vārdiem sakot, bezpilota lidaparātam, jo tumšāka ir automašīna (vai cits objekts), jo sliktāk tā ir “redzama”.
Mums izdevās atrisināt šo problēmu, izmantojot īpašukrāsas un lakas (LKM). To īpatnība ir tāda, ka tie var pārraidīt starus dziļi krāsas slānī caur augšējiem dekoratīvajiem slāņiem līdz atstarojošajai virsmai. No tā gaisma atlec atpakaļ uz lidaru, un objekts kļūst redzams bezpilota transportlīdzeklim. Pirmo reizi šādu pārklājumu izstrādāja PPG, pamatojoties uz aviācijas un kosmosa rūpniecībā izmantotajām tehnoloģijām. Vēlāk uzņēmums iegādājās iekārtu un krāsu un laku ražotāju bezpilota transportlīdzekļu marķējumu un ceļa zīmju izgatavošanai Ennis-Flint, un tagad līdzīgs pārklājums tiek uzklāts ceļu infrastruktūrai. Nākotnē tos var izmantot arī tādu priekšmetu kā sienu, žogu vai tiltu balstu krāsošanai, kā arī marķējumiem, kas ļaus dronu novērošanas sistēmām tos viegli atpazīt.
Tikpat svarīgi ir izveidot viegli tīrāmus pārklājumus, kas efektīvi nomazgā putekļus un ūdeni no sensoru lēcām, tādējādi novēršot sniega, ledus vai netīrumu radītos traucējumus.
Elektronikas aizsardzība
Par bezpilota sistēmu pareizu darbībutransportlīdzeklim ir jānodrošina perfekta radio signālu uztveršana un pārraide. Elektronikas pārpilnība mūsdienu automašīnās rada ievērojamu daudzumu elektromagnētisko traucējumu un radiofrekvenču noplūdes. Tā rezultātā signāli var “dreifēt” un “sajaukties”, radot savstarpēju sarunu, kas var pasliktināt iekārtas veiktspēju. Šeit nāk palīgā jaunākā pārklājuma tehnoloģija, kas pasargā sistēmas no traucējumiem un nodrošina, ka viss darbojas tā, kā vajadzētu.
Pareizas krāsas izvēle var pat novest piesamazināts degvielas vai akumulatora patēriņš. Fakts ir tāds, ka vēlamās temperatūras uzturēšana cita starpā ir atkarīga no materiāliem, ko izmanto salona, virsbūves un motora nodalījuma apdarei. Piemēram, automašīnas virsbūves augstā spēja atspoguļot saules enerģiju samazinās klimata kontroles sistēmu izmantošanu un novērsīs nepieciešamību atvērt logus, tādējādi samazinot transportlīdzekļa enerģijas patēriņu.
Krāsu un laku pārklājumu ražotāju darbs inAkumulatoru elektrisko transportlīdzekļu joma ir ļāvusi izstrādāt rentablus produktus, kas katoda pārklāšanas procesā novērš kaitīgo n-metil-2-pirolidonu, vienlaikus saglabājot akumulatora veiktspēju. Šie jaunie savienojošie materiāli samazinās toksicitāti un uzlabos formulēšanas un lietošanas procesus, vienlaikus nodrošinot vienādu vai uzlabotu elementu veiktspēju.
Krāsu un laku materiālu ražotāji cenšas noteikt labākotehnoloģijas, lai apmierinātu īpašas funkcionālās prasības, kā arī saskaņotu katru risinājumu ar akumulatoru sistēmas kopējo dizainu un katra klienta unikālajām tehnoloģiskajām iespējām. Veiksmīgi tiek ieviesta uzticama, liela mēroga, automatizēta akumulatora elementu, moduļu un bloku ražošana. Līdz ar to tirgū ir pieejams plašs risinājumu klāsts elementu, moduļu un litija jonu akumulatoru projektēšanai, konstrukcijai un ražošanai. Jo īpaši mēs runājam par šādiem uzdevumiem:
- Dielektriskā aizsardzība... Tā vietā tiek izmantoti dielektriskie pārklājumiplēves un / vai lentes risinājumi spraugu, tukšumu, šuvju pārtraukumu un malu aizsardzībai, kā arī augsta produktivitāte un automatizēta pielietošana.
- Uguns aizsardzība... Pieaugošs ļoti efektīvu risinājumu klāstslai aizsargātu transportlīdzekļa akumulatoru no uguns un mazinātu termiskā šoka ietekmi. Jo īpaši mēs runājam par laika pārbaudītajām tehnoloģijām uzliesmojošu ugunsdrošu pārklājumu uzklāšanai. Šie liela apjoma risinājumi aptver trīs bateriju ugunsdrošības klases (BFP-X, BFP-S un BFP-E), lai tie atbilstu dažādiem akumulatoru lietojumiem un prasībām.
- Termoregulācija.Pārklājumi var atbalstīt un uzlabot visuIespējamie akumulatoru termiskās kontroles sistēmu varianti. Izplatīti risinājumi un pielietojumi ietver uzpildes un siltumvadošus pārklājumus starp plāksnēm un akumulatoru moduļiem, kā arī siltumvadošus pārklājumus starp dzesēšanas spolēm un plāksnēm.
- Konstrukcija un blīvējums... Pārbaudītas līmes un blīvējuma materiāliideāli piemērots dažādiem EV akumulatoru lietojumiem. Runa ir par korpusu un sastāvdaļu blīvēšanu, stiprinājuma elementiem un moduļiem blokos, struktūras stiprināšanu un aizsardzību pret triecieniem.
- Aizsardzība pret koroziju un triecieniem... Kompleksspārbaudītu risinājumu kombinācija, ieskaitot elektropārklājumus, pulvera pārklājumus un poliurīnvielas savienojumus litija jonu akumulatoru korpusiem. Katru no tiem var izmantot, izmantojot rentablus automatizētus liela apjoma procesus.
- Aizsardzība pret elektromagnētisko starojumu un radioelektroniskiem traucējumiem... Elektrisko transportlīdzekļu ekranēšana tiek izmantotaelektronisko mezglu korpusi, programmējami termināļi, telemetrijas sistēmas, borta datu vākšanas sistēmas sensori, audiovizuālo sensoru rādījumu apvienošanas sistēmas, plastmasas / kompozītmateriālu korpusi / akumulatoru pārsegi, akumulatoru vadības sistēmu korpusi, kā arī lādētāji un invertori. Vadošie pārklājumi, kas pārklāti ar sudraba pārklājumu ar niķeli un varu.
Pārklājums ērtībai
Pašpiedziņas automašīnu parādīšanās prasīs jaunasrisinājumus ne tikai, lai nodrošinātu drošību, bet arī uzlabotu komfortu. Piemēram, paredzams, ka arvien vairāk pasažieru brauks arvien biežāk. Tam būs nepieciešams palielināt iekšējo virsmu izturību un tīrību. Turklāt šādas virsmas kļūs gudras, tas ir, tajās tiks integrēti vadības displeji.
Šajā sakarā ražotāji bija spiestipārdomājiet savu pieeju automašīnas dizainam, koncentrējoties uz interjeru. Tam vajadzētu būt vieglāk tīrāmam, pretoties piesārņojumam, ko rada iepriekšējie pasažieri, un tam jābūt ar iebūvētu tehnoloģiju. Krāsu un laku ražotāji var piegādāt funkcionālus, vadošus un taustāmus pārklājumus transportlīdzekļu iekšienē, kas uzlabo visu iekšējo virsmu izskatu, komfortu un lietderību, ieskaitot skārienekrānus. Tirgū jau ir nonākuši caurspīdīgi aizsargājoši, atstarojoši un oleofobiski pārklājumi, kā arī krāsas ar mīkstu pieskārienu, kas pazīstamas arī kā “mīkstās plastmasas”. Visus šos materiālus var apvienot daudzslāņu pārklājumā, kas ir vieglāk uzklājams un izmantot.
Automobiļu rūpniecības aktīvā izaugsme kopumā unjo īpaši bezpilota transportlīdzekļi atklāj problēmas, kurās, šķiet, jūs tās negaidāt. Un jo aktīvāk mūsu dzīvē iekļūst jaunas tehnoloģijas, jo negaidītākas ir ražotāju problēmas. Tas liek gan pašu mašīnu, gan to sastāvdaļu izstrādātājiem meklēt jaunus risinājumus un strādāt dažādu zinātnes un tehnoloģiju jomu krustojumā.
Lasīt vairāk:
Skatiet ātrāko hiperskaņas lidmašīnu
Zemes rotācijas palēnināšanās izraisīja skābekļa izdalīšanos uz planētas
Kas notiek ar kriptovalūtu: no pieauguma un krituma līdz valsts atzīšanai