Northern Light 428, tāpat kā vairumu citu velomobilu, var raksturot kā guļošu trīsriteni ar
428 pedāļi nav tieši savienoti ar galvenoritenis. Tā vietā kloķa sistēma iedarbina ģeneratoru, kas savukārt uzlādē 48V/10Ah akumulatoru, lai darbinātu aizmugures rumbas motoru. Šīs sērijas hibrīdsistēma ļauj braucējiem ģenerēt un uzglabāt elektroenerģiju, minot pedāļus pa salīdzinoši vieglu reljefu vēlākai lietošanai, kāpjot kalnos vai startējot.
Motora nominālā jauda ir 1000Vati, lai gan to var ierobežot elektronika dažādu valstu standartu dēļ. Saskaņā ar uzņēmuma datiem, elektriskā kreisēšanas ātruma uzturēšana 56 km/h ir pieejama cilvēkiem ar vidēju līdz labu fizisko sagatavotību.
No drošības viedokļa velomobilim irstīpa un pastiprināta drošības kapsula ap vadītāju, kā arī priekšējās un aizmugurējās saburzītās zonas. Visas saskares vietas atrodas virs citu transportlīdzekļu bufera augstuma. Korpuss šobrīd ir izgatavots no putupolistirola, kas pārklāts ar stiklšķiedru.
Cenas sākas no 3439 USD, taču būs nepieciešama neliela montāža.
Northern Light Motors vadaautomobiļu dizainers Greiems Brauns — viņš iepriekš izstrādāja sporta automašīnas britu autoražotājam TVR, tostarp unikālo amfībijas transportlīdzekli Scamander.
Lasīt vairāk:
Attālie atomu zinātnieki: kā pārvietot kodolrūpniecības līderi uz attālinātu darbu un aizsargāt korporatīvos datus
Atomu pulksteņa eksperiments apstiprina gravitācijas sarkano nobīdi
Astronomi ir noskaidrojuši, ka Zeme un Saules sistēma atrodas milzīgā magnētiskajā tunelī