Ķīnas recenzētais žurnāls "Tactical Missile Technology" publicējis informāciju, ka ķīniešu darbinieki
Lai droši nolaistos Mach 5 no 30 km augstuma, šādiem kuģiem ir jāatvienojas 200 km pirms skrejceļa.Ja rodas kļūda, tad hiperskaņas dzinēji vairs netiks ieslēgti, tāpēc šādai nolaišanās pirmo reizi jāiet pa labi.
Mūsdienīgi borta datori tādiemātrumam nav laika, lai aprēķinātu nolaišanās režīmus, izmantojot visu datu spektru, tāpēc tika nolemts apstāties tikai pie divu vērtību mērīšanas: gaisa spiediena un augstuma.
Jaunās attīstības autori ierosināja aprēķināt trīs nolaišanās modeļus katrai izkraušanai, nevis vienu.Un atkarībā no augstuma un spiediena borta dators izvēlēsiesAr šādu informācijas apjomu borta datoriem ir laiksTikt galā.
Lasīt Tālāk
Zinātniekiem nav izdevies noķert Rambo lapsu trīs gadus. Tas novērš retu dzīvnieku izlaišanu mežā
Neredzamās lidmašīnas vairs nevar paslēpties: Ķīna izveido kvantu radaru, lai tās atrastu
Zinātnieki pastāstīja, kurš, visticamāk, sasniegs koronavīrusu nākamajā vilnī