Zviedrijas uzņēmums SSAB bija pirmais pasaulē, kas izveidoja un organizēja "zaļā tērauda" piegādi
Hibridizācijas procesa laikā uzņēmums izmantoja ūdeņradi kā reducētāju, un tradicionālā domna tika aizstāta ar elektrisko loka krāsni.
Uzņēmums ir piesardzīgs pret terminu "zaļš", jo tas navoficiāla definīcija vai standarti, kuriem varētu pielāgot produkciju.Tāpēc jaunais tērauds tiek marķēts kā radīts, neizmantojot fosilo kurināmo vai fosilās izejvielas.Šāda tērauda ražošanā nav CO2 emisiju.
Iegūtais metāls ir tieši tādas pašas kvalitāteskā parasts tērauds, bet cena ir augstāka. Metāla sūtījums tika piegādāts Volvo: to plānots izmantot elektromobiļu ražošanai. Darījuma nosacījumi vēl nav atklāti, tāpēc jauno sugu izmaksas ir kļuvušas nezināmas.
SSAB paziņoja, ka 2026. gadā plāno sākt liela mēroga tērauda ražošanu un līdz 2045. gadam pilnībā izslēgt fosilo kurināmo no ražošanas cikla.
Lasīt vairāk:
Milzīgais aisbergs A74 saduras ar Antarktīdas krastu
Ķīnā atklātas divas jaunas dinozauru sugas
Kas ir Keslera efekts, kā arī kad un pie kā novedīs satelītu sadursme orbītā?