Kosmosa tūrisms ir neprofesionāļu iespēja lidot kosmosā
- Kādas šķirnes?
- Ir divi veidi. Līdz šim pastāvēja orbitālais kosmosa tūrisms. Stāsts, kaut arī dārgs, tomēr ir ļoti pievilcīgs. Kopumā raķete sākas no kosmodroma, pēc kāda laika kuģis ar uz klāja esošo tūristu nolaižas orbītā ar ISS, un kosmosa ceļotājs sāk dzīvot kosmosā. Lidojums ilgst aptuveni 9–12 dienas. Kopā bija astoņi šādi reisi un septiņi astronautu tūristi. Vienam tas patika tik ļoti, ka viņš divreiz lidoja.
Tagad sākas jauns posms - tā sauktaissuborbitālais tūrisms, kad tūristi lido uz nosacīto robežu ar kosmosu. Tas ir, viņi piedzīvo nulles gravitāciju un ātri atgriežas uz Zemes. Tehniski tiek uzskatīts, ka viņi ir devušies kosmosā. Kur sākas kosmoss, ir atklāts jautājums, jo visi domā atšķirīgi. Krievijā tiek uzskatīts, ka 100 km augstumā. ASV - ka jāanalizē atmosfēras izmaiņas - un robeža ved nedaudz augstāk par 80 km. Suborbitāli lidojumi būs lēti. Kaut arī orbītas sistēmas maksā desmitiem miljonu dolāru, turklāt tas prasa daudz apmācības.
Kosmosa tūristi:
- Deniss Tito, ASV.
- Marks Šutvorts, Dienvidāfrika.
- Gregorijs Olsens, ASV.
- Anush Ansari, Irāna un ASV.
- Čārlzs Simoni (lidoja divreiz) - viens no Word un Excel veidotājiem, Ungārijā un ASV.
- Ričards Garriots - datorspēļu guru, ASV. Ovena Garriota dēls, kurš bija NASA astronautu komandas loceklis un kļuva par pirmo cilvēku, kurš kosmosā piedzīvoja radioamatieru amatieru sakarus. Ričards sliktas redzes dēļ netika iekļauts NASA komandā, bet tūristam tas nav svarīgi.
- Gajs Laliberte, Kanāda.
- Kāds sponsorē kosmosa tūristu lidojumu?
- Nē, kosmosa tūristi ir tie, kas lidojapar manu naudu. Visus lidojumus organizēja Space Adventures. Nākamgad būs vairāki amerikāņu kuģi, kas var pārvadāt tūristus. Tūrisms sāksies ar jaunu spēku - vairāk jaunu kuģu, iespēju, suborbitālo lidojumu parādīšanās.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Pašlaik tiek izstrādāti divi suborbitāli lidojumi.operators: Blue Origin un Virgin Galactic. Deklarētās lidojuma izmaksas ir USD 250 000, augstums no 80 līdz 105 km, laiks ir 15 minūtes, no kurām aptuveni 5 minūtes tūrists pavadīs nulles smagumā.
Nepietiek tikai ar naudu, lai kļūtu par kosmosa tūristu
— Kā notiek kosmosa tūristu apmācība un ar ko tas atšķiras no apmācībām profesionāļiem?
— Būtībā visa tūristu sagatavošana notiek iekšāMaskavas apgabals, Zvaigžņu pilsētā. Kosmosa tūristi ir ļoti bagāti un veiksmīgi cilvēki, kas var maksāt desmitiem miljonu dolāru. Tādējādi pirmais lidojums 2001. gadā maksāja 20 000 000. Šie veiksmīgie cilvēki apsēžas, sešus mēnešus pavada Krievijā, pierod pie mūsu realitātēm, pēta kosmosa kuģa Sojuz konstrukciju, SKS uzbūvi un sistēmas, mācās pareizi reaģēt ārkārtas situācijās. situācijās, iziet daudzas citas apmācības drošam lidojumam kosmosā. Visticamāk, šogad parādīsies amerikāņu pilotējamie kosmosa kuģi, bet pagaidām visi lido ar Sojuz. Tas sastāv no trim lielām daļām: mājsaimniecības nodalījuma, instrumentu nodalījuma, kurā atrodas kuģa dzinējs, un nolaišanās modulis - visvairāk aizsargātā un drošākā daļa. Tajā astronauti atrodas startā un atgriežas uz Zemes.
- Kādas praktiskās iemaņas jums jāapgūst pirms lidošanas kosmosā?
- Pirms lidojat kosmosā, jums jāpārietdaudz apmācību un medicīnisko pārbaužu uz Zemes. Piemēram, rotācija centrifūgā. Astronauti un kosmosa tūristi piedzīvo, kā viņi iztur maksimālo slodzi - 8 g. Balistiskas nolaišanās laikā apkalpes locekļi var piedzīvot tieši šādu pārslodzi, tāpēc jums ir jāspēj ar to tikt galā un jāveic dažas vienkāršas darbības, ko nosaka lidojuma secība. Cilvēku nevajadzētu pārsteigt, ja pēkšņi viņš sāk svērt astoņas reizes vairāk.
Kā simulēt bezsvara stāvokli?To var izdarīt ar īpašu lidmašīnu - modificētu IL-76. Lidojums notiek pēc noteiktas programmas: lidmašīna paceļas uz augšu ar aptuveni 2g pārslodzi, un, sasniedzot aprēķināto maksimumu, pilots lidmašīnu nosūta brīvajā kritienā. Šajā brīdī iestājas bezsvara stāvoklis. Nulles gravitācijas apstākļos visi šķidrumi pārvēršas bumbiņās. Ja petroleja vai kāds cits šķidrums lidmašīnā pārvērtīsies bumbiņās, tas vienkārši nokritīs. Tāpēc viss ir hidrauliski. Bezsvara stāvoklī astronautiem ir jāspēj apģērbties vai, gluži otrādi, novilkt skafandru un iemācīties uzvesties nulles gravitācijas apstākļos. Šis bezsvara stāvoklis ilgst aptuveni 25 sekundes un atkārtojas 10–15 reizes. Šajā laikā jums ir pilnībā jākoncentrējas, lai izpildītu astronautiem paredzēto vingrinājumu ciklogrammu. Ar šādām lidmašīnām lido arī mūsu tūristi, jo no brīža, kad tūrists nokļūst Zvaigžņu pilsētā, viņš ir apkalpes loceklis kā visi pārējie. No tā ir atkarīga nākotnes misijas drošība un produktīvais darbs.
Vēl viens veids, kā izjust aptuvenu stāvoklilīdz nullei - tas ir treniņš īpašā baseinā, kur tiek praktizēts kosmosa celiņš. Šāda baseina dziļums ir 12 m, un tā diametrs ir 23 m. Tajā tiek nolaists stacijas modelis, un Orlanas kosmētikas kosmonauti imitē kosmosa celiņus. Ir skaidrs, ka pilnīgu bezsvara stāvokli baseinā nevar sasniegt, bet var panākt nulles peldspēju un veikt apmācību stacijas remontam. Man jāsaka, ka neviens kosmosa tūrists vēl nav nonācis kosmosā. Tātad bezsvara treniņš ir paredzēts tikai profesionāliem astronautiem.
Ir arī tā sauktie izdzīvošanas treniņidažādās klimatiskajās un ģeogrāfiskajās zonās. Ja kaut kas noiet greizi, kuģis var nolaisties, piemēram, tuksnesī vai ziemas mežā, vai pat apšļakstīties. Tāpēc izdzīvošanas apmācībai ir trīs iespējas: ziemas mežs, ūdens un tuksnesis. Ziemas mežā ir jāsaglabā siltums un jācenšas izdzīvot vairākas dienas. Uz kosmosa kuģa ir speciālas glabātuves ar instrumentiem un visu nepieciešamo, lai astronauti varētu izdzīvot skarbos apstākļos: cirst malku, kurināt uguni, uzbūvēt sava veida vigvama būdiņu, kurā var pārnakšņot, un veikt citas paredzētās darbības. par apmācību. Tuksnesī viņiem jāizdzīvo divas dienas ar minimālu ūdens daudzumu, jo uz kuģa ir tikai seši litri šķidruma uz vienu cilvēku, un tuksnesī ir augsta temperatūra.
Vingrošanas laikā izšļakstīšanās gadījumāar trim cilvēkiem iekšā viņi palaižas. Neliela glābšanas kapsula negrimst, bet jūrā viļņus neviens neizslēdza, tāpēc situācija nolaišanās transportlīdzekļa iekšienē nav vienkārša.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Piemēram, izkraušanas situāciju imitēZiemeļu Ledus okeāns. Astronautiem jāmaina drēbes, jo kosmosa kostīms nepasargās no aukstuma. Bet iekšpusē ir tik maz vietas, ka viņi paši to nevar izdarīt, tāpēc viņiem ir jāpalīdz viens otram. Viņiem jāvalkā lidojuma tērps, īpašs termoaizsardzības tērps un “foreles” kostīms, jāizkāpj no nolaišanās transportlīdzekļa un jādzīvo uz ūdens, līdz ierodas meklēšanas un glābšanas dienests. Viņiem vajadzētu būt iespējai ēst uz ūdens un iemācīties airēt kopā, saprast, kur viņi atrodas, un pat ļaut glābējiem redzēt saules zaķus. Super apmācītiem cilvēkiem tas prasa 2–2,5 stundas. Šajā laikā treniņu dalībnieki var zaudēt divus vai vairāk kilogramus.
Pirms šiem treniņiem cilvēki iziet caurispeciālais psihologs, kurš, cita starpā, māca viņiem koncentrēties. Ir vairāki vingrinājumi, kas ir pieejami visiem. Paņemiet hronometru un mēģiniet apturēt laiku konkrētai sekundei piecas reizes pēc kārtas, piemēram, 37. datumā. Ja jums izdodas to izdarīt vairākas reizes pēc kārtas, tad jūs jau esat koncentrējies un varat sākt trenēties.
Lai kļūtu par orbītā esošu kosmosa tūristu, nepietiek tikai ar naudu, nepieciešama arī veselība, izturība un citas īpašības, kas palīdzēs tikt galā ar visām ārkārtas situācijām.
- Ko šie treniņi nodrošina papildus fiziskajai izturībai?
- Piemēram, pieņemsim treniņu uz rotējošaatzveltnes krēsls, kura uzdevums ir sagatavot kosmosa lidojuma dalībnieka vestibulāro aparātu darbam ar nulles smagumu. Šeit notiek ļoti interesanta lieta, kuras piemērs var parādīt, ko nozīmē būt astronautam. Apkārt ārstiem topošais astronauts piestiprināts pie krēsla, kurš pagriezīsies, drošības jostas, viņš nav pakļauts briesmām. Astronauts saprot, ka viņš ir pilnīgi drošībā. Jebkurā laikā eksperiments tiks pārtraukts. Bet rotācijas laikā vienkārša cilvēka ķermenis sāk saprast, ka ar viņu kaut kas nav kārtībā. Viņš sāk vemt refleksus, viņš uzskata, ka ir iekļuvis kāds briesmīgs inde, un šis toksīns ir steidzami jānoņem. Kosmosam tas ir kritiski svarīgi, jo tur cilvēki pastāvīgi piedzīvo to, ko viņi nepiedzīvo uz Zemes.
Viens astronauts man teica: viņa uzdevums ir iemācīties atšķirt reālus smadzeņu signālus no iedomātiem. Apmācība šarnīra krēslā faktiski ir droša, taču mūsu smadzenes domā, ka tas viss ir pagājis. Tie ir nepatiesi signāli. Šāda apmācība ir iekļauta nepieciešamajā kosmonautu vingrinājumu komplektā, un arī visi tūristi to iziet.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Spiediena kamerā joprojām notiek apmācība. Šis ir pārbaudījums, kā cilvēks var tikt galā ar hipoksiju, kad skābekļa saturs gaisā ir ievērojami zemāks nekā parasti. Šai personai viņi tiek pacelti līdz 5-6 km augstumam un spiesti atrisināt dažus vienkāršus uzdevumus skābekļa bada apstākļos. Bet tas nav tik vienkārši. Iedomājieties, ka jūs pietiekami ātri atradāties kaut kur ceļā uz Everestu un jums ir skābekļa bada. Ķermenis nesaprot, kas ar jums notiek un kur ir skābeklis. Sākas pastiprināta sirdsdarbība, jo sirds intensīvi pavada asinis. Ķermenim šķiet, ka jo lielāks ir asinsrites ātrums, jo lielāks ir piesātinājums ar skābekli, bet nekas nenotiek. Skābekļa ir maz. Un šajā brīdī jums ir jākoncentrējas un jāveic noteikti uzdevumi, kas ir paredzēti programmā.
Visas šīs apmācības sagatavo astronautus dažādām ārkārtas situācijām un attīsta viņu prasmes un pārliecību, ka viņi tiks galā ar visiem izaicinājumiem.
Neviens neaizlido bez dziesmas “Un mēs nesapņojam kosmodroma rēkt”
- Ir zināms par pilotu un jūrnieku māņticību. Un kādas zīmes un tradīcijas ir astronautiem? Kā ir pēdējās dienas pirms lidojuma?
- Gatavojoties lidojumam kosmosātur tiešām ir daudz tradīciju. Liekas, ka, ja jūs nepildīsit nevienu punktu, tad neviens nekur neslidos. Tas, protams, ir joks. Viena no tradīcijām ir fotografēšana Sarkanajā laukumā, ziedu nolikšana pie Kremļa sienas, pie Koroļeva un Gagarina kapiem. Un savādi, ka foto ar stele ar Ļeņinu. Pēc tam cilvēki dodas uz Baikonuras kosmodromu. Tur viņi un viņu pavadošie eksperti tiek ievietoti karantīnā, kas ilgst divas nedēļas. Astronauti vilcienos iziet pēdējo sagatavošanos lidojumam, bet ierobežots skaits cilvēku ar viņiem sazinās. Tā nav pat tradīcija, bet gan nepieciešamība, lai ISS neradītu nekādu infekciju.
Baikonurā jāpaceļ karogivalstis, kas piedalās lidojumā, tiek apmeklētas Koroļeva un Gagarina mājas, kurās viņi pavadīja nakti pirms pirmās palaišanas 1961. gada 12. aprīlī. Tiek stādīti koki. Ja kādreiz apmeklēsiet Baikonuru, jūs redzēsiet pirmo Gagarina stādīto koku.
Sākuma priekšvakarā visi skatās filmu “Baltā saule”tuksneši. " Kosmonautiem vienmēr jāatstāj viesnīca ar vienu un to pašu dziesmu: “Un mēs nesapņojam kosmodroma rēkt ...”. Viena no leģendām, ko dzirdēju Baikonūrā, saka, ka reiz kaut kas notika un mūzika nesākās. Raķetes palaišana ir paredzēta, visi ir gatavi, astronauti neiziet. Tad kāds saprata un ieslēdza dziesmu mobilajā tālrunī, un viss notika pēc grafika
- Kā sagatavot aprīkojumu lidojumiem? Vai kuģi un tūristu aprīkojums kaut kā atšķiras no standarta?
- Kosmosa tūrists, protams, lido uz tā pašapats kuģis, tāpat kā visi pārējie lidojuma dalībnieki, taču ir absolūti individuālas lietas. Piemēram, tas ir personīgais uzvalks un personīgā mītne - astronauta “krēsls”. Lai izveidotu kosmosa tērpu un apmetni, astronautu mēra pēc visiem iespējamiem parametriem, un, lai izveidotu vēlamo apmešanās formu, tas burtiski tiek piepildīts ar ģipsi: uz kājas, rokas un visiem ķermeņa parametriem, kurus var tikai pārbaudīt. Šī vieta vienā eksemplārā kalpo tikai vienam astronautam vai tūristam, kā arī visiem kosmosa lidojuma dalībniekiem ir personīgais stils ar noteiktu nepieciešamo lietu kopumu.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Pērkot automašīnu, jūs skatāties, vai tā ir ērtasēdēt tajā neatkarīgi no tā, vai tas der vai nē. Tas pats notiek ar kosmosa kuģi. To sauc par kuģa montāžu. Tūristi iekāpj šajā kuģī un mēģina pārliecināties, vai viņiem viss ir kārtībā. Tas izklausās dīvaini, taču ir daudz iestatījumu, kurus varat pielāgot. Iestatījumi vispirms iziet cauri pirmajai montāžai, pēc tam otrajam, un, kad visi šie trūkumi ir novērsti, kuģis ir pilnībā piemērots apkalpei, kas lidos.
- Kas notiek pēc pacelšanās?
— Vizuāli šķiet, ka katra raķete pacelšanās laikā uzvedas savādāk — vai nu nedaudz karājas, un tad lido, vai ātri paceļas.
Bet nopietni runājot, sākums ir visvairākaizraujošs brīdis. Raķete atrodas uz palaišanas paliktņa, skatītāji pulcējas uz novērošanas klāja, ļoti skaistais atpakaļskaitīšana tiek dzirdama caur skaļruņiem: “Start to start”, ..., “10 sekundes, lidojums ir normāls, visi parametri ir normāli.” Kuģa nonākšana orbītā būs vajadzīgs tikai deviņas minūtes.
Saskaņā ar lidojuma programmu Soyuz kosmosa kuģa piestiprināšana ar ISSTas notiek pēc sešām stundām, pirms tam vajadzēja apmēram divas dienas. Iedomājieties, cik precīzi jums jāaprēķina ISS un kosmosa kuģa trajektorijas un kustības parametri, lai tie satiktos noteiktā vietā kaut kur kosmosā! Kosmosa kuģa Soyuz doku došana parasti notiek automātiskajā režīmā, bet, ja kaut kas noiet greizi, tiek nodrošināts manuāls pietauvošanās un piestātnes režīms. Ekipāža speciāli trenējas un manuāla dokstacija.
ISS ir starptautiska, apkalpota orbītakomplekss, kas sastāv no vairākiem nodalījumiem un moduļiem - "lielām mucām", kas ir savienotas viena ar otru un piepildītas ar milzīgu aprīkojuma daudzumu. ISS ir visdārgākais objekts, ko cilvēce uzbūvēja un palaida kosmosā. Stacijas svars ir vairāk nekā 417 tonnas, un iekšējais tilpums ir aptuveni 1000 kubikmetru. ISS lido apmēram 400 km augstumā ar ātrumu 27 700 km / h un dienā rada aptuveni 16 apgriezienus ap Zemi.
Stacijā ir pilnīga dzīvības uzturēšanas sistēmaapkalpe, zinātniskās laboratorijas darbojas, starptautiska apkalpe pastāvīgi dzīvo un strādā. Stacijas lidojumu kontrolē uz zemes bāzēti misiju vadības centri (MCC).
Ir ļoti svarīgi, lai stacija būtu starptautisks projekts, kas skaidri parāda, ka lielu mērķu sasniegšanu kosmosa izpētē var sasniegt tikai ar kopīgiem starptautiskiem centieniem.
Diena stacijā vienmēr ir ļoti aizņemta. Viss tiek plānots ar piecu minūšu precizitāti: celšana, ēšana, zinātniskie eksperimenti, medicīnas konferences utt. Nav tā, ka es mostos tagad, tad varbūt paēdīšu brokastis, un tad es izlemšu, ko darīt. Vienmēr ir noteikts grafiks.
- Zinātniskās programmas, kuras veic tūristi, vai organizācija tās izraksta, vai arī viņi paši veido dažus uzdevumus?
- Man jāsaka, ka tagad neviens nelidotelpa ar vienu kameru. Lidojuma laikā tūristi iegūst nopietnu zinātnisku programmu, kuru viņi vēlētos īstenot. Viņiem kaut ko piedāvā, pārējo viņi iegūs paši, taču vienmēr ir zinātniska programma. Faktiski zinātnisko eksperimentu īstenošana kosmosā ir ļoti grūts uzdevums, kam nepieciešama ilga sagatavošanās. Visi eksperimenti ir skaidri plānoti uz Zemes, par kuriem vienojušās visas ISS dalībvalstis, un pats galvenais, ka tiem jābūt drošiem stacijai un apkalpei.
Foto: Anton Karliner / Haytek
- Kā dzīve kosmosā atšķiras no parastās?
— Būtībā visas atšķirības ir saistītas tieši arbezsvara stāvokļa apstākļi. Kosmosā mēs nevaram veikt tās pašas darbības, pie kurām esam pieraduši uz Zemes. Piemēram, stacijā jūs nevarat vienkārši uz kaut kā apsēsties; jūs nevarat kaut ko nolikt uz galda, jo tas vienkārši aizlidos. Viss aprīkojums parasti ir Velcro un piestiprināts pie kaut kā. Mums ir jātīra zobi vai jāmazgā mati pavisam citādi, nemaz nerunājot par pārvietošanos pa staciju - uz Zemes mēs, kā likums, nelidojam. Bet tajā pašā laikā ir ļoti ērti izkraut smagas kravas, jo tās nesver neko, un stacijas telpu ir vieglāk izmantot racionālāk, jo mēs atrodamies nevis plaknē, bet trīs dimensijās.
Kosmosā visi aug. Nav gravitācijas, un attālums starp skriemeļu diskiem palielinās. Un tas nozīmē, ka nervu gali mugurkaulā sāk nedaudz žaut un astronauti var sajust diskomfortu mugurā. Vienkāršākais zinātniskais eksperiments ir anketa par sāpēm muguras lejasdaļā.
Un jūs varat sarunāties ar astronautu. ISS tika izveidots radioamatieru savienojums, un katram astronautam ir savs izsaukuma signāls. Ja jūs ievietojat šo aprīkojumu mājās, tad ir visas iespējas sarunāties vai nu ar kosmosa tūristu, vai ar kosmonautu.
Pēc atgriešanās jūs kļūstat par slavenību
- Cik ilgi ilgst lidojums tūristu kosmosā un kā notiek atgriešanās? Kas notiek ar cilvēkiem pēc nosēšanās?
— Viss orbitālā kosmosa lidojuma ceļšTūristu ceļojumi ilgst aptuveni 9–12 dienas, tad ir pienācis laiks iekāpt. Sojuz izlido no stacijas un sāk virzīties uz Zemi. Viņam vēl ir daudz manevru, lai palēninātu ātrumu. Kuģa nodalījumi ir jāatdala tā, lai nolaišanās transportlīdzeklis ar trim apkalpes locekļiem vēlamajā vietā iekļūtu blīvajos atmosfēras slāņos. Kuģis, ieejot atmosfērā, burtiski deg.
Un tad 10 km augstumā milzīgsizpletnis aptuveni 1000 kvadrātmetru platībā, un nolaišanās spēkrats nolaidīsies aprēķinātajā vietā, kur meklēšanas un glābšanas dienests helikopteros un visurgājējos jau tiksies ar astronautiem. Tas parasti notiek Kazahstānas stepēs. Un tad veselības pārbaude, pirmās intervijas, kas lidos uz visām pasaules aģentūrām, lidojums uz Maskavu un atveseļošanās periods.
Pēc tam notiks svinīga apkalpes sapulce, apbalvošana, dāvanas, pasaules slava, un jūs tikko piepildījāt savu sapni un lidojāt kosmosā.
Lai apkopotu visu sagatavošanos, vispirms jūsatrodi specializētu kompāniju, kas organizēs tavu lidojumu, pēc tam izej medicīnisko apskati, trenējies sešus mēnešus Zvaigžņu pilsētā pie kosmonautiem, jo tu esi apkalpes loceklis tāpat kā visi pārējie. Pēc tam jūs dodaties uz Baikonuru, palaižat ar raķeti, divas nedēļas dzīvojat SKS. Jūs atgriezīsities un iegūstat pasaules slavu.
Visi kosmosa tūristi ir ļoti slaveni cilvēki, un, kā likums, viņi pilnībā maksā par savu lidojumu. Viņi raksta grāmatas, sniedz intervijas un runā dažādās izstādēs un konferencēs.
Esmu pārliecināts, ka tuvākajā nākotnē suborbitāli kosmosa lidojumi kļūs par diezgan parastu notikumu un maksās ne tik daudz!
Saskaņā ar NASA pētījumiem, Marsa radiācijas līmenis ir 8 Rad gadā. Salīdzinājumam - vidējais radiācijas līmenis lielajās pilsētās ir aptuveni 0,62 Rad gadā.
- Un kad tūristi lidos uz Marsu?
- Ļaujiet vienam no profesionālajiem astronautiem vispirms lidot uz Marsu, izmēģiniet šo lietu. Ir sarežģīti brīži ar sakariem, radiāciju, degvielu, pārtiku un temperatūru uz planētas.
Pa to laiku cilvēki lido tikai 400 km augstumā no Zemes, un jums jāatzīst, ka tas nav īpaši augsts. Ceļošana uz Marsu ir pilnīgi atšķirīgs lidojuma veids: cita raķetes, kuģa un lidojuma filozofija.
Pirmkārt, cilvēki atgriezīsies uz mēness, izstrādās jaunustehnoloģiju, un tad pienāks laiks lidojumiem uz Sarkano planētu. Tagad apkārt Marsam lido vairāk nekā 100 kosmosa kuģu, kuri pēta planētas virsmu un apstākļus, Marsa roveri darbojas uz paša Marsa, tāpēc mums jau ir labs priekšstats par tur notiekošo.
Tagad jau ir uzņēmumi, kas strādā pie lidojuma uz Marsu, es domāju, ka dzīves laikā mēs arī lidosim tur.