Droni, kas izmantoti naftas urbumu un nesprāgušu čaulu meklēšanai

Ņujorkas štatā ir aptuveni 35 000 pamestu naftas vai gāzes urbumu un vairāk nekā Pensilvānijā.

600 000 saistībā ar agrīno urbšanas periodu.Kopumā Amerikas Savienotajās Valstīs ir aptuveni 2 miljoni pamestu. Šīm akām ir daudz risku. Tie atmosfērā izdala metānu, daudz spēcīgāku siltumnīcefekta gāzi par oglekļa dioksīdu, kā arī ķīmiskās vielas benzolu, tetrahloroglekli un hloroformu. Saules gaismas izraisīto ķīmisko reakciju rezultātā metāns arī palielina troposfēras ozonu, kas tiek uzskatīts par piesārņotāju, kas izraisa elpošanas traucējumus.

“Ja visa pamestā nafta un gāzeŅujorkas štatā tiktu aizslēgtas akas, no atmosfēras varētu tikt izvadītas gandrīz 750 000 tonnas oglekļa dioksīda, kas ir līdzvērtīgi visu automašīnu aizvākšanai Bufalo uz vienu gadu »

Timotijs de Smets, Binghemtonas universitātes Ģeofizikas un attālās izpētes laboratorijas direktors.

Aku slēgšanai ir arī ekonomiski iemesli. Atstājot bez slēgšanas, tie apgrūtina veco naftas atradņu stimulēšanu ar jaunām tehnoloģijām, piemēram, hidraulisko šķelšanu.

1879. gadā Ņujorka kļuva par otro štatu Štatāvalsts, kurai vajadzēja slēgt akas to lietderīgās dzīves beigās. Bet šī pieslēgšanas prasība netika piemērota, kamēr 1963. gadā valstī netika pieņemti mūsdienīgi noteikumi, un tas, kas šajās pirmajās dienās tika uzskatīts par “spraudni”, pēc mūsdienu standartiem bija ļoti neapstrādāta metode.

Pašlaik parasti nepieejamības dēļnaftas urbumiem, Valsts departamenta darbiniekiem ir jāstaigā, lai tos identificētu un aizvērtu, kas ir neticami lēns un neefektīvs process pat nelielai teritorijai.

Ilgi pirms satelītu un GPS izgudrošanasatrašanās vietas tika ierakstītas aptuvenās, ar rokām zīmētās kartēs, kuras bieži bija neprecīzas. Dažreiz šīs kartes nepietiekami novērtē urbumu atrašanās vietu vai norāda akas, kuras galu galā nav izurbtas. Bet ir vietas, kas kartēs nav dokumentētas, tāpēc nav iespējams saprast, kur atrodas aka.

Lai atrastu pamestās akas, pētnieki dronu aprīkoja ar magnetometru, kas var atklāt magnētiskās anomālijas urbumu metāla korpusos, nosakot to atrašanās vietu.

Bet pirms tehnoloģija pilnībā attīstāsKā pasākums, zinātniekiem vispirms bija jāveic daži mazi testi, lai pārliecinātos, ka process darbojas kā paredzēts. Piemēram, katram bezpilota lidaparātam ir unikāls magnētisko un elektromagnētisko traucējumu signāls, kas ir jākompensē.

Zinātnieki ir pārbaudījuši tehnoloģiju kā veidusprādzienbīstamas munīcijas noteikšanu Ukrainā un izmantoja uzlabotas signālu apstrādes metodes, lai noteiktu optimālos parametrus, kas nepieciešami signāla un trokšņa attiecības palielināšanai. Iepriekšējos eksperimentos viņi pārbaudīja arī lidojuma augstumu virs koka vainaga.

Visbeidzot, viņi mēģināja labi atklātbezpilota lidaparāts Kataragas apgabala vietā, kur iepriekš tika kartētas 11 akas. Tas darbojās: tikai trīs stundās viņi atklāja vēl 72 akas. Ilgtermiņā zinātnieki plāno piemērot šo stratēģiju, lai atrastu pamestas akas, kuras pēc tam valsts aģentūra slēgs.

Skatiet arī:

Tika izveidota pirmā precīzā pasaules karte. Kas vainas visiem pārējiem?

Zinātnieki pirmo reizi ir fiksējuši, kā ap mazas masas zvaigznēm veidojas planētas

Ir atklātas zāles pret novecošanos, kas noņem novecojošās šūnas