XPeng pirmdien, 10. oktobrī, lidoja ar tā prototipu
Izstrādātāji apgalvo, ka automašīna varpaātrināties līdz 130 km/h. To kontrolē astoņu rotoru konstrukcija un vienlaikus var pārvadāt divus pasažierus. Atšķirībā no lidmašīnām un helikopteriem vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) sistēmām teorētiski būtu jānodrošina ātrs un lēts ceļojums no punkta uz punktu pilsētā bez īpaši aprīkotām pacelšanās un nosēšanās zonām.
Pārbaudītajam modelim - XPeng X2 - ir korpuss, kas izgatavots nooglekļa šķiedra un astoņi rotori, kas uzstādīti uz četrām svirām (divi rotori uz vienu roku). Tas ir 4,97 m garš, 4,78 m plats un 1,36 m augsts, taču spārnus var nolocīt, lai samazinātu tā platumu līdz 1,83 m. Uzņēmums norāda, ka šī eVTOL pašmasa ir 560 kg, un maksimālais pacelšanās svars ir 760 kg.
XPeng X2. Foto: XPENG AEROHT
XPeng nav vienīgais uzņēmums, kasnodarbojas ar lidojošo automašīnu izstrādi. Visā pasaulē tiek izstrādāti desmitiem eVTOL projektu. Tomēr tikai daži ir veiksmīgi pierādījuši spēju pārvadāt pasažierus.
Pašpiedziņas automašīnas teorētiski varētupārvadāt pasažierus pa pilsētu augstu virs satiksmes sastrēgumiem. Taču nozare joprojām saskaras ar lielām problēmām, tostarp akumulatora darbības laiku (X2 var lidot tikai 35 minūtes ar vienu uzlādi), gaisa satiksmes kontroli un drošību, kā arī infrastruktūras problēmām. Tomēr saskaņā ar XPeng ziņojumu uzņēmums plāno sākt X2 "mazās piegādes" 2024. gadā.
Lasīt vairāk:
Nezināma spārnoto kukaiņu suga, kas vairāk nekā 35 miljonus gadu "slēpta" dzintarā
Tika parādīta gāzes noplūde no Nord Stream no kosmosa
Skatiet, kā Jupiters un Mēness tuvojās naksnīgajās debesīs
Vāka attēls: XPENG AEROHT