F-35 JPO pieprasa F135 dzinēja kodola jauninājumu piektās paaudzes iznīcinātājam, nevis izstrādā adaptīvo piedziņu

F-35 Apvienotais programmu birojs (JPO) reaģēja uz episko, kas izvērtās pēc tam

Lockheed Martin izpilddirektora paziņojumi par nepieciešamību izstrādāt adaptīvu dzinēju kaujas lidmašīnai. JPO uzskata, ka tas nav vajadzīgs.

Kas ir zināms

Vispirms atgādināsim, ka Gregs UlmersLockheed Martin vadītājs Ulmers Parīzes aviācijas izstādē sacīja, ka iznīcinātājam F-35 Lightning II nepieciešams adaptīvs dzinējs. Tas ļaus palielināt jaudu un dzesēšanu, kas ir nepieciešams pirms 4. bloka jaunināšanas.

Adaptīvā piedziņa nav saderīga arF-35B, tāpēc Lockheed Martin izpilddirektors uzskata, ka paralēli ir jāmodernizē F135 dzinējs. Pratt & F135 izstrādātāja Vitnija sacīja, ka Lockheed grauj Pentagonu, kas vēlas uzlabot pašreizējo piedziņas sistēmu.

</ img>

JPO arī uzstāj uz nepieciešamību veiktDzinēja kodola jauninājums (ECU). Birojs uzskata, ka uzlabojums atbildīs visām turpmākajām piektās paaudzes iznīcinātāja jaudas prasībām. Viņš atbalsta lēmumu uzlabot F135 ECU, kas tika pieņemts pēc kopīgi ar nozari veiktās analīzes.

Ģenerālleitnants Maikls Dž.Šmits, JPO direktors, atbildēja diplomātiski uz jautājumu, vai F-35 programma ir apdraudēta strīdu dēļ starp Lockheed Martin un Pratt &amp; Vitnija. Viņš sagaida, ka nozares partneri sadarbosies, lai izpildītu ASV Aizsardzības departamenta prasības, lai nodrošinātu, ka kaujiniekiem ir viss, kas viņiem nepieciešams savu misiju veikšanai.