Tirgus situācija
Pagājušajā gadā jau bija 3 miljardi sīkrīku īpašnieku ar ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšanas sistēmām.
Vadītājs navigācijas sistēmu izmantošanāatzina HERE Technologies. Savukārt Google ir spēcīga vieta interešu punktu (IP) izveidē un atjaunināšanā, kā arī joprojām ir populārākā vietņu platforma izstrādātāju vidū, lai gan cenu politikas maiņa ir novedusi pie alternatīvu meklēšanas. Mapbox veiksmīgi attīstās kartes vizualizācijas jomā. TomTom ir spēcīga reputācija kā automobiļu produktu un navigācijas programmatūras sniedzējam.
2018. gadā veica Strategy Analyticspētījums parādīja, ka 48% no šīm nozarēm piederošajiem uzņēmumiem ir aktīvi ģeoinformācijas produktu lietotāji. Analītiskie dati apstiprina progresu navigācijas karšu un maršruta optimizācijas pakalpojumu izstrādē un ieviešanā. Lietotāji iegūst piekļuvi satiksmes informācijai un koordinātām, pamatojoties uz ielu nosaukumiem. Navigācijas ierīču tirgus līderi, pēc analītiķu domām, ir HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.
Unikalitātes saknes
Starptautisks ražošanas uzņēmumsģeolokācijas platformas un produkti HERE Technologies savu darbību uzsāka 1985. gadā ASV. 80. gados Barijs Kārlings un viņa draugs Gaens Kolinss organizēja biznesu mazajā Saniveilas pilsētiņā Kalifornijā. Pati ideja nodarboties ar navigācijas kartogrāfiju piederēja Karlingam, kurš pēc savas pieredzes uzskatīja, ka papīra kartes ir absolūti nepilnīga lieta (it īpaši attiecībā uz Sanfrancisko reģionu, kur Barijs pirmo reizi ieradās 1985. gadā). Speciāli Sanfrancisko tika uzsākta navigācijas sistēmas pilotprojekta testēšana, kas parādīja, ka kartogrāfijas zināšanas vēl nav viss: galvenais, kas var palīdzēt autovadītājam, ir pareizi izveidoti maršruti, ņemot vērā visas konkrētās teritorijas īpatnības. Izstrāde bija tik novatoriska, ka lielie uzņēmumi Shields un Prudential riskēja investēt tajā ievērojamu summu – pat 3 miljonus dolāru.
Vēlāk, 90. gadu vidū, uzņēmuma biznesa modelisir mainījies: un licencētā kartogrāfija ir nomainījusi pastāvīgos navigācijas termināļus - lai varētu izmantot dažādu ražotāju aprīkojumu. Tajā pašā laikā uzņēmums iegādājās Philips. Pirms desmit gadiem Map Network kļuva par uzņēmuma īpašnieku - lielāko kartēšanas produktu piegādātāju Amerikā tajā laikā.
2005. gadā amerikāņu kompānija NAVTEQ (bijušaisNosaukums HERE Technologies - “Hightech”) ieradās Krievijā - tika atvērts pirmais birojs Maskavā. Tajā pašā laikā tika nolemts uzsākt digitālās navigācijas kartes pakalpojumu. Mērķauditorija, kurai tika izstrādāts jaunais projekts, ir Krievijas automobiļu īpašnieki. Tās radīšanas iemesls bija pārdoto automobiļu skaita pieaugums un pieprasījums pēc šī pakalpojuma. 2007. gadā Sanktpēterburgā tika atvērts cits birojs, un gadu vēlāk tā pārstāvniecība ieradās Rostovā pie Donas.
2008. gadā NAVTEQ iegādājās Nokia. Pēc 3 gadiem uzņēmums tika pārdots Daimler, BMW, Audi automobiļu konsorcijam. Uzņēmumam ir biroji ne tikai Amerikā un Krievijā, bet arī Vācijā, Nīderlandē, Lielbritānijā, Francijā, Izraēlā, Polijā, Ķīnā, Indijā un citās valstīs.
"Automobiļu ģeogrāfiskās atrašanās vietas kartes pirmā izlaišanaŠEIT tehnoloģijas Krievijā tika izlaistas 2007. gadā, - saka Sergejs Starčenkovs. - Kopš tā laika produkts ir kļuvis detalizētāks un detalizētāks, ir vairāki satura veidi. Kopš pārstāvniecības atvēršanas Krievijas karšu un satura veidošanā uzņēmuma pašu investīciju apjoms sasniedza 20 miljonus eiro. ”
Foto: Anton Karliner / Haytek
Šodien HERE Technologies nodaļa Krievijāvāc, daļēji apstrādā un kontrolē datu apstrādi, kā arī piedalās kartes un produktu sagatavošanā atbrīvošanai. Produktu izlaišana nav Krievijā, bet Vācijā un ASV.
Sergejs Starčenkovs- Krievijas ģenerāldirektorsHERE Technologies pārstāvniecības. Beidzis Maskavas Valsts ģeodēzijas un kartogrāfijas universitāti (MIIGAIK), tehnisko zinātņu kandidāts. Pēc studijām vairāk nekā 10 gadus nodarbojās ar zinātnisko darbu, galvenie virzieni ir kosmosa informācijas un vadības sistēmu izveide dažādiem mērķiem; Zemes aviācijas un kosmosa izpēte. Kopš 2007. gada viņš strādā NAVTEQ. Strādājis no parasta darbinieka līdz menedžerim kartogrāfijas produktu izstrādei Krievijā un NVS valstīs.
Galvenie risinājumi
HERE Technologies pārdod un nodrošinalicencēta informācija un pakalpojumi tādiem pazīstamiem uzņēmumiem kā BMW, Amazon, Alpine un tās projekti izmanto milži Microsoft un Facebook. ŠEIT kartogrāfiskie produkti tiek izplatīti divās simts valstīs, aptuveni simts no tām ir aprīkotas ar navigāciju ar balsi, un 41 valstī jau ir informācija par satiksmi uz ceļiem. HERE Technologies piedāvā visus galvenos kartogrāfiskos produktus Krievijā.
HERE Technologies platformas pieņem informācijuno 80 tūkstošiem avotu. Tajos ietilpst: globālā transportlīdzekļu karte, informācija no GPS zondēm, transportlīdzekļu sensori, kā arī vietējo iestāžu atvērtās datu bāzes.
Foto: Anton Karliner / Haytek
„Mums bija jāpārskata attīstības jēdziensproduktam, jo tai bija jākļūst vēl plašākai funkcionalitātei un informācijai, ko cilvēki varētu saņemt. Reālajā dzīvē auto īpašniekiem ir jāsaņem informācija par degvielas uzpildes staciju, veikalu, kafejnīcu un viesnīcu atrašanās vietu. Svarīgi, lai veidotos ceļu satiksmes sastrēgumu daļas. Parastais viedtālruņa lietotājs ir ieinteresēts pilnīgi citā informācijā, piemēram, kur ir labs brīvais laiks vai kurā pilsētas uzņēmumi nodrošina nepieciešamo pakalpojumu. Jāņem vērā visu lietotāju kategoriju prasības, ”saka Pāvels Kozlovs.
Pavel Kozlov- Biznesa attīstības direktors Krievijā unHERE Technologies NVS valstis pārvalda digitālo karšu datubāzu licencēšanu. Absolvējis Ļeņingradas Militārās inženierijas sakaru skolu. Viņš strādāja par pārdošanas direktoru uzņēmumā Philips Consumer Electronics BV. Viņa karjera IT jomā sākās kā tirdzniecības pārstāvis AT&T (tagad Alcatel-Lucent — Hi-Tech), kur viņš bija atbildīgs par mazumtirdzniecības biznesa ieviešanu tirgū, kā arī par šifrēšanas ierīču pārdošanu banku sektoram. 4 gadus viņš veltīja Hewlett Packard, kur vadīja “Mazumtirdzniecības produktu” virzienu Krievijas pārstāvniecībā.
Atsevišķu tirgus nišu aizņem uzņēmumipakalpojumu. Uzņēmuma vadītāji atzīst, ka ir svarīgi atrast klientus, izmantojot ģeogrāfiskās tirdzniecības metodes. Pēdējo astoņu gadu laikā HERE Technologies aktīvi izmanto mākoņu tehnoloģijas. Ar viņu palīdzību tiek veikta elektronisko kartēšanas sistēmu izstrāde. Papildus standarta darbam ar kartēm tiek nodrošināta piekļuve maršrutēšanai un pārklājumam. Šādas iespējas attiecas uz pakalpojumu nozari un tirdzniecību. Tiešsaistes režīmā tiek aprēķināts optimālais piegādes ķēdes variants. Pēc Pavel Kozlov domām, ir redzams arī atgriezeniskais līdzsvara laiks - no kurienes jūs varat sasniegt punktu 15 minūšu laikā.
Ko HERE Technologies var darīt?
Šodien uzņēmumam ir vairāki desmiti pakalpojumu - Automotive, Positioning & amp; Izsekošana, reklāmas datu pakalpojumi, autoparka telemātika un daudzi citi. To iespēju klāstā ietilpst:
- Automobiļu servisa nodrošināšana, dzinēju borta sistēmu aprīkojums;
- mobilitāti un izsekošanulauka personāla darbība: tas ir optimālās kustības aprēķins, ieskaitot ierašanās laiku, un citas sistēmas, kas sniedz palīdzību transporta pakalpojumu organizēšanā;
- spēja izsekot ģeoanalītiku, ģeovizualizāciju un citu ģeogrāfiskās atrašanās vietas datu apstrādi;
- mobilā palīdzība flotes pārvaldībā, tostarp atbalsta nodrošināšana iekārtām un personālam;
- viedās pilsētas ir sabiedriskā transporta un citas infrastruktūras pārvaldības sistēma.
Uzņēmuma portfelī ir vairāk nekā 40 kartogrāfiskieproduktiem. HERE Technologies katru dienu saņem atjauninājumus par 4,9 miljardiem. Papildus galvenajai HERE Maps kartei lietotājiem ir pieejami augstas precizitātes profili un jānovērtē ceļa virsmas kvalitāte.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Viens no jaunumiem ir navigācijakravas automašīnas. Ģeokodēšanas un reversās ģeokodēšanas pakalpojumi ir ļoti pieprasīti (meklēt koordinātas adresē un otrādi - „augsto tehnoloģiju”). Citi populāri pakalpojumi platformā ietver kartes (vizualizācija, kopu veidošana, satelītu attēli), iekštelpu navigācija (navigācija ēku iekšienē), būvniecības maršruti (tostarp pastaigu maršruti, sabiedriskais transports) un izsekošana (objektu pozicionēšana un izsekošana).
"Par platformu HERE Technologiesir izstrādājis īpašu Freemium tarifu plānu, kas piemērots gan biznesam, gan parastajiem izstrādātājiem,” atzīmē Sergejs Starčenkovs. — Tas ietver bezmaksas populārāko HERE pakalpojumu izmantošanu ar limitu 250 tūkstoši darījumu mēnesī. Pēdējā laikā pakalpojumi ir kļuvuši vēl pieejamāki. Piemēram, par 1 miljona ģeokodu paketi klients maksās tikai 500 eiro.”
Komandas gars
56 pasaules valstīs uzņēmuma darbinieki irvairāk nekā 9 tūkstoši cilvēku. Krievijā un NVS valstīs ir aptuveni 60 projekta pārstāvji. Lielākā daļa no 9 tūkstošu darbinieku komandas ir tie, kas veido karti un saturu. Jo īpaši administratīvais personāls (HR, grāmatvedība), ģeoanalītiķi, kartogrāfijas inženieri, datu analītiķi, kopienu vadītāji, biznesa attīstības vadītāji. Uzņēmuma paplašināšanās, pēc Sergeja Starčenkova teiktā, notiek ļoti aktīvi. Piemēram, HERE Technologies darbinieku skaita pieaugums no 2017. līdz 2019. gadam bija vairāk nekā 30%.
Galvenā platforma ŠEIT Atvērt atrašanās vietu platformuļāva uzsākt dažādus pakalpojumus, tostarp brīdinājumu par bīstamību. Šī sistēma ļauj iegūt informāciju par bīstamām situācijām uz ceļiem. Ja automobiļa īpašnieks tuvojas ceļa posmam, kur pastāv vai ir iespējama ārkārtas situācija, viņš no sistēmas saņem brīdinājumu par mākoņiem, ka tas atrodas riska zonā. Tas ieslēdz īpašu signālu. Savlaicīgs brīdinājums ļauj vadītājam pieņemt apzinātu lēmumu.
Par Krievijas projektu izveidi dažreiz darbojasvairāk nekā tūkstotis darbinieku no visas pasaules. HERE Technologies atbalsta dažādas iekšzemes biznesa idejas, piemēram, lietisko internetu un gudras pilsētas. Piecus gadus ir bijusi pilnvērtīga sadarbība ar 30 NVS valstu un Krievijas augstskolām, lai apmācītu speciālistus ģeogrāfiskās informācijas sistēmās.
Foto: Anton Karliner / Haytek
“Tā kā ĢIS ir salīdzinoši jauna tehnoloģija,daudzi tam neticēja, bija grūti piesaistīt investorus. Vēl viena būtiska problēma ir personāla meklēšana, norāda Pāvels Kozlovs. — Krievijā pirms 5 gadiem neviens pat nenojauta par ģeogrāfiskās informācijas sistēmu jomas attīstību. Tāpēc bija grūti atrast cilvēkus, kuri varētu ne tikai programmēt kartes, bet arī izdomāt problēmu risinājumus un atrast interesantus notikumus dažādās jomās. Lai veiktu šo uzdevumu, mēs izveidojām HERE Ambassador programmu, kas māca ĢIS universitātēs visā valstī: Ekonomikas augstskolā, Baltijas Federālajā universitātē, Dienvidu federālajā universitātē, Baltkrievijas Valsts universitātē, Eirāzijas Nacionālajā universitātē un citās.
Jaunas globālas ģeodatabāzes platformas izveide
„HERE Technologies un tās analītiķitie savieno nākotni ar jauna veida platformu, dodot lietotājam iespēju piekļūt atbilstošiem un populāriem ģeogrāfiskās atrašanās vietas datiem, ”prognozē Krievijas biznesa attīstības direktors.
Pamatojoties uz pētniecības uzņēmuma prognozēmstarptautiskā līmenī Allied Market Reserch, tirgus izaugsmes (gan vietējā, gan globālā) ģeolokācijas produkti līdz 2020. gadam sasniegs nepieredzētus apjomus - piemēram, tikai komerciālais virziens dos aptuveni 50 miljardus ASV dolāru, un nākamo piecu gadu laikā pieauguma temps sasniegs 18%.
Saskaņā ar Pavelu Kozlovu, autonomuTransports aktīvi ietekmēs lielu skaitu galveno ekonomisko rādītāju. Piemēram, Amerikā un Eiropā personiskais manuālais transports tiks samazināts no pašreizējā 30% līdz 8-10%. Tieši šis stāvoklis ļāva idejai apmainīties ar datiem, kas nav pieprasīti navigācijas tirgū, un speciālas platformas izveidošanai šim nolūkam.
Sānjosla
Šāda platforma bija Open Location platforma.Platforma, kuras attīstība pēdējos gados ir bijusi HERE Technologies. Un tas ir, neskatoties uz to, ka agrāk uzņēmuma prioritāte bija tikai “slēgti” pakalpojumi.
Pamatojoties uz HERE Open Location Platform jauIr ieviesti vairāki jauni pakalpojumi. Tas pats Bīstamības brīdinājums apkopo reljefam raksturīgus datus par transportlīdzekļu avārijas bremzēšanu, ABS sistēmu un citu drošības sistēmu aktivizēšanu, norādot uz bīstamību ceļa posmos.
Platformas izstrādātāji nodrošināja ne tikaiiespēja dalīties ar esošo informāciju (maksas vai bezmaksas), bet arī pilnīgi alternatīvu projektu izveide, kas var pat veselīgi konkurēt ar uzņēmuma produktiem.