Pasažieru lidmašīna, ko darbina ūdeņraža degvielas šūnas, veikusi savu pirmo lidojumu. Sešvietīga lidmašīna
Kā atzīmēts ZeroAvia, šis lidojums bija “pirmaisvisā pasaulē, izmantojot ūdeņraža kurināmā elementus komerciālos lidaparātos. " Tomēr reportieriem izdevās atrast vēl vairākus līdzīgus piemērus, kad uzņēmumi izmēģināja pasažieru lidmašīnas ar ūdeņraža degvielas šūnām.
Piemēram, 2016. gadā lidmašīna HY4, kas spējpārvadāt četrus pasažierus, veicis pirmo oficiālo lidojumu no Štutgartes lidostas Vācijā. HY4 ierīci izstrādāja Vācijas Aviācijas un kosmosa centra pētnieki kopā ar "nozares un pētniecības partneriem".
Airbus atklāj jaunas nulles emisijas lidmašīnu koncepcijas
Рейс ZeroAvia же выполнил полет на научно-исследовательском участке компании в аэропорту Крэнфилда, в Англии, в 80 километрах от Лондона. Аэропорт принадлежит Крэнфилдскому университету.
"Kaut arī daži eksperimentālilidmašīnas ir lidojušas, kā enerģijas avotu izmantojot ūdeņraža kurināmā elementus, šīs komerciālās lidmašīnas izmērs rāda, ka drīz varēsim sākt videi draudzīgus komerciālus lidojumus, ”sacīja ZeroAvia.
Nākamais projekta posms būs lidojums uz550 km attālumā no Orkney salām, arhipelāga, kas atrodas ūdeņos pie Skotijas ziemeļu krasta. Lidmašīnā tiks izmantotas arī ūdeņraža degvielas šūnas. Varbūt eksperiments notiks pirms 2020. gada beigām.
Lasīt arī
Doomsday ledājs izrādījās bīstamāks, nekā domāja zinātnieki. Mēs sakām galveno
GitHub ir aizstājis terminu "master" ar neitrālu ekvivalentu
Uzreiz parādījās divi pierādījumi par ārpuszemes dzīvi. Viens Venērā, otrs - neviens nezina, kur