Ūdeņraža vilcienu testēšana uz Francijas dzelzceļiem sāksies četros reģionos jau 2023. gadā.
Vilcienus būvēs Francijas rūpniecībaAlstom grupa un darbojas ar ūdeņradi vai elektrību, teikts kopīgā paziņojumā.Tie ir paredzēti, lai ar vienu ūdeņraža lādiņu nobrauktu līdz 600 kilometriem, un tiem "jāsāk darboties 2025.gadā", sacīja Alstom France vadītājs Žans Batists Eimo.
Līguma vērtība ir 190 miljoni eiro (225 miljoni USD) par pirmajiem 12 vilcieniem, kas pārvadās 218 pasažierus un tiks vienmērīgi sadalīti starp četriem reģioniem Francijas austrumos un dienvidos.
Alstom testēts pirmo reiziprototipi Vācijā pirms trim gadiem un tagad ir iegājuši tirdzniecības fāzē ar 41 pasūtījumu 72 metru vilcieniem. Dzinējus darbina uz jumta uzstādīta degvielas šūna.
Šobrīd SNCF pārvalda 1100 reģionuar dīzeļdegvielu darbināmiem ātrvilcieniem, kurus plānots izbeigt līdz 2035. gadam. Uzņēmums arī testē alternatīvas tehnoloģijas, kuru pamatā ir zaļā degviela no rapša sēklām. Ūdeņradis tiek uzskatīts par līderi cīņā par ilgtspējīgu enerģijas avotu izstrādi un oglekļa emisiju samazināšanu.
Lasīt vairāk
Tika izveidota pirmā precīzā pasaules karte. Kas vainas visiem pārējiem?
Zinātnieki izskaidro "zirnekļu" parādīšanos uz Marsa virsmas
Pētnieki pirmo reizi ienāca pie dziļāk nogrimušā kuģa