Amerikas Savienotajās Valstīs inženieri piedāvāja aprīkot vilcienus ar akumulatoriem

Kravas vilcieni ASV joprojām ir dīzeļelektriskie, jo valsts ir grūtāka

elektrificēt līnijas pār dzelzceļiemceļi milzīgo attālumu dēļ. Dīzeļelektriskajos vilcienos dzinējs ir savienots ar ģeneratoru, kas piegādā elektroenerģiju elektromotoriem, kas savienoti ar lokomotīves asīm. Tāpēc elektromotora klātbūtnes dēļ šķiet iespējams vilcienus pārveidot par akumulatora enerģiju. Pēdējā laikā krasais akumulatoru cenu kritums veicina arī kravas vilcienu elektrifikāciju.

Vilcieniem ir svarīga loma pārvadājumos Amerikas Savienotajās Valstīs, jo īpaši smago kravu, piemēram, ogļu, kokmateriālu un rūdas, pārvadājumos.

Jauni akumulatoru vilcieni vienmēr varēsizmantojiet dīzeļdzinēju kā rezerves degvielas avotu. Vēsturiski dīzeļvilcieni tika izmantoti Amerikas Savienotajās Valstīs kā elektroenerģijas ģeneratori ārkārtas situācijās. 1998. gada sākumā ledus vētras atstāja bez elektrības vairāk nekā miljonu cilvēku Amerikas Savienoto Valstu ziemeļaustrumos un daļā Kanādas. Vienā Monreālas priekšpilsētā mērs uz mēra biroju pārvietoja veselu dīzeļelektrisko lokomotīvi, lai ārkārtas situācijā nodrošinātu iedzīvotājus ar elektrību. Pieaugot ārkārtējiem laikapstākļiem un strāvas padeves pārtraukumiem, ar akumulatoriem darbināmus vilcienus var izmantot, lai izvairītos no strāvas padeves pārtraukumiem.

Lasīt vairāk:

Zelta ieguvējs atrada meteorītu, kura vecums ir 4,6 miljardi gadu. Atradums izrādījās vērtīgāks par zeltu

Kamera ar 3,2 miljardu pikseļu izšķirtspēju parādīs, kas notika Visuma pagātnē

Pirmais skyrmion parādījās 3D formātā