Hitachi Zosen ir izstrādājis pusvadītāju akumulatoru ar rekordlielu jaudu un izturību pret platumu
Augstas veiktspējas pusvadītāju akumulators,atklāts trešdien Tokijas izstādē, tā jauda ir 1000 miliamperu stundu - aptuveni septiņas reizes lielāka par japāņu kompānijas iepriekšējiem modeļiem. Tas var darboties arī temperatūras diapazonā no 100 līdz mīnus 40 grādiem pēc Celsija.
Mazāks risks un lielāksenergoefektivitāte nekā parastās litija jonu baterijas, pusvadītāju baterijas tiek uzskatītas par nākamās paaudzes enerģijas avotu. Japānas Toyota Motor un Murata Manufacturing ir vadošie pusvadītāju tehnoloģiju ražotāji, taču tie joprojām saskaras ar tādām problēmām kā jaudas palielināšana un izstrādes izmaksu samazināšana.
NASA izslēgs pusi no InSight zondes funkcijām, lai palīdzētu tai pārdzīvot ziemu uz Marsa
Uzņēmums jau ir panācis vienošanos ar japāņiemAviācijas un kosmosa izpētes aģentūra par pusvadītāju bateriju praktiskās pielietošanas pārbaudi kosmosā. Kameras aprīkojums, ko darbina Hitachi Zosen akumulators, šoruden tiks nosūtīts uz nacionālo Kibo moduli Starptautiskajā kosmosa stacijā, un pārbaude notiks sešu mēnešu laikā.
Hitachi Zosen jau ir izstrādājis šo tehnoloģijucieta elektrolīta ražošana, neizmantojot hermētiķi vai šķīdinātāju. Izmantojot mazāk piemaisījumu, samazinās elektriskā pretestība, uzlabojot akumulatora veiktspēju.
Neskatoties uz to, ka jaunais pusvadītājsakumulators ir sasniedzis rekordlielu jaudu, tas joprojām ievērojami atpaliek no litija jonu kolēģiem. Tie, kas tiek izmantoti viedtālruņos, piedāvā veiktspēju tūkstošos miliamperu stundā.
Lasīt vairāk
Fiziķi ir izveidojuši melnā cauruma analogu un apstiprinājuši Hokinga teoriju. Kur tas ved?
Saules dēļ Zemes atmosfēra zaudēs visu brīvo skābekli
Aborts un zinātne: kas notiks ar bērniem, kas dzemdēs