Kalifornijas startup JetZero pārstāvji sacīja, ka uzņēmums sadarbojas ar NASA un federālo
Lai gan Z-5 spārnu plētums būs lielāks nekā Boeing 767, JetZero saka, ka tas varēs darboties jebkurā lidostā, ko var apkalpot A330. Kredīts: JetZero
JetZero pirmā lidmašīna būs Z-5.Paredzēts, ka tas aizstās Boeing 767 un ir paredzēts vismaz 250 pasažieru pārvadāšanai. Lidojuma diapazons būs vairāk nekā 5000 jūras jūdzes (9260 km). Lai gan Boeing 767 spārnu platums ir 48 m, Z-5 spārnu platums būs gandrīz 61 m, tomēr tas joprojām darbosies jebkurā lidostā, kas var apkalpot Airbus A330. Viņš izmantos jau nopērkamus dzinējus, kuriem nekas īpašs nav vajadzīgs.
Vai JetZero lidmašīna uzvarēs NASA konkursā, kļūs zināms vasarā.
"Jauktais spārns" ir"lidojošo spārnu" aerodinamiskā dizaina veids. “Jauktā spārnā” fizelāža ir plata un skaidri plakana. Tas vienmērīgi ieplūst platu spārnu pārī, bez skaidras robežlīnijas, kas atdala spārnu no korpusa.
Foto: JetZero
Pati fizelāža rada daudz lielāku pacēlumustiprība nekā parastai cauruļveida formai, tāpēc nav nepieciešama lielāka spārna virsma. Tas ir aerodinamiski stabils, tāpēc tam nav nepieciešams astes spārns. Visi šie faktori kopā samazina gaisa kuģa pretestību un svaru. Iekšpusē ir vairāk vietas kravai un pasažieriem, un sēdvietu izkārtojums vairāk atgādina teātri, nevis parastu lidmašīnu. Turklāt dzinējus var uzstādīt uz augšu, kas ievērojami samazina trokšņa līmeni gan salonā, gan uz zemes (piemērs fotoattēlā augstāk).
Lasīt vairāk:
Zinātnieki atklājuši, ka Piena ceļa forma nepavisam nav tāda, kādu mēs visu laiku domājām
Dzīvojamās zonas malā atrastas divas superzemes: vienai no tām ir komfortabla temperatūra
Atrasts melnais caurums, kas iznīcina zvaigžņu rekordu tuvu Zemei
Vāka foto: JetZero