Zinātnieku komanda no MT Aerospace ir izstrādājusi jauna veida materiālu, kas būs ārkārtīgi noderīgs
Materiāls pats par sevi nav jauns - tas ir plastmasa, pastiprinātsoglekļa šķiedras (CFRP) tehnoloģija pastāv jau vairākus gadu desmitus, un to plaši izmanto automobiļu, kosmosa un civilās inženierijas jomā. Tomēr līdz šim nevienam nav izdevies no tās izgatavot degvielas tvertni raķetei.
ESA palaidīs pirmo elastīgo satelītu: tas pavērs ceļu elastīgu sakaru ērai
Sākumā bija jāpārvar vairākigrūtības - padarīt to hermētiski noslēgtu un pēc tam veikt testus pie kriogēnā spiediena, kas rodas, uzglabājot raķešu degvielu. Ūdeņradi un skābekli, kas apvienojas raķešu dzinējā, ir grūti uzglabāt. Esošajām tvertnēm, pat tām, kuras galvenokārt tika izgatavotas no kompozītmateriāliem, bija iekšējā metāla odere, lai novērstu ļoti reaģējošās gāzes izplūšanu no tvertnes.
Tomēr metāla apšuvumam ir otrādipusē - tas ir smags un prasa daudz vairāk detaļu un ražošanas posmu nekā tīra CFRP tvertne. Tā kā palaišanas izmaksas ir viens no galvenajiem kosmosa izpētes izmaksu faktoriem un svars ir tieši saistīts ar palaišanas izmaksām, raķešu ražotājiem ir pievilcīga komponentu svara un skaita samazināšana.
Kad uzņēmums būs gatavs, tas nodrošinās pirmoliela izmēra CFRP sistēmas kriogēnā pārbaude. Ja tehnoloģija izrādīsies tikpat efektīva mērogā, kā nelielā mērogā, tā varētu samazināt raķešu svaru par divām tonnām.
Lasīt vairāk
Jaunas mini antivielas bloķē koronavīrusu 1000 reizes labāk nekā iepriekšējās
Zinātniekiem izdevies termiskās kodolsintēzes enerģiju pārvērst elektrībā
Pētnieki vispirms izveidoja metāla ūdeni zemes apstākļos