Lockheed Martin piedāvā izmantot dažādus dzinējus piektās paaudzes F-35 Lightning II iznīcinātājos, lai gan tas radīs papildu izmaksas miljardu apmērā.

Mēs rakstījām, ka Gregs Ulmers, Lockheed Martin izpildviceprezidents, izteicās par labu lidmašīnām

F-35 jauninājuma vietā saņēma adaptīvu dzinēju. Šim risinājumam ir trūkums, bet augstākā līmeņa vadītājs atrada risinājumu.

Kas ir zināms

ASV gaisa spēki nolēma doties promadaptīvais dzinējs, kas tiek izstrādāts saskaņā ar adaptīvo dzinēju pārejas programmu (AETP) sestās paaudzes iznīcinātājam. Viens no iemesliem bija tas, ka jaunā spēkstacija nav savienojama ar F-35B lidmašīnu, kurai ir īsa pacelšanās un vertikāla nosēšanās.

Gregs Ulmers uzskata, ka starptautiskāF-35 operatoriem būs tiesības izvēlēties, kuru dzinēju izmantot. Piemēram, Karaliskie gaisa spēki ir pasūtījuši tikai F-35B, tāpēc tiem nekas cits neatliks, kā aprīkot lidmašīnu ar modernizēto F135 spēka agregātu. Valstīm, kas pasūta F-35A, būs iespēja izvēlēties starp F135 un AETP.

</ img>

Patiesībā tas, ko Pentagons darīs, irŠim lēmumam ir grūti noticēt. Lai atbalstītu vairāk nekā vienu dzinēja tipu, būs nepieciešama papildu infrastruktūra. Tajā pašā laikā Ulmers sacīja, ka tieši jaunajām iespējām, ko sniegs adaptīvais dzinējs, ir jābūt prioritātei.

Vēl viens iemesls, kāpēc Pentagons ir maz ticamspiekrīt paralēli attīstīt divus projektus – pašizmaksa. AETP izstrādes izmaksas bija arī viens no faktoriem, kāpēc adaptīvais dzinējs tika saglabāts sestās paaudzes iznīcinātājam.

</ img>

2024. finanšu gadā AETP programma varSaņemt gandrīz 590 miljonus dolāru papildu finansējumu, Gregs Ulmers sacīja, ka ar 150 miljoniem dolāru pietiktu, lai projektu turpinātu līdz nākamajam gadam. Līdz tam laikam Apvienotais programmu birojs būs pieņēmis lēmumu par prasībām topošajai F-35 spēkstacijai.