Milzīgi uzņēmumi tērē miljardus, lai izstrādātu pašpiedziņas automašīnas, kas var braukt visā pasaulē.Šajā
Šādās vietās šīs mašīnas ir pilnīgi drošas.sasniegt ātrumu 40 km / h. Izstrādātāji koncentrējas uz guļamistabām un komerciālām zonām, universitāšu pilsētiņām un lidostām. Projekta dibinātāji lēš, ka transporta pakalpojumu izmaksas šādās vietās ir 600 miljardi USD.
Optimus Ride pašlaik ir izvietotsJūras ostas teritorija Bostonā. Pustesta režīmā bezpilota autobusi kursē Veimutas dienvidu daļā, Masačūsetsā un pavisam nesen Bruklinas Jūras spēku kuģu būvētavā. Šogad komanda plāno izvietot vairākus autobusus Kalifornijā un Virdžīnijā.
Projekta galvenā iezīme ir reljefa skenēšanas sistēma.no punkta A līdz punktam B viņš katru ainavas gabalu redz tikai vienu reizi.No otras puses, Optimus ir paredzēts kaut kam citam: tas ir sava veida autobuss, kas kursē starp tiem pašiem punktiem.Tas ļauj daudzkārt analizēt vienu un to pašu reljefu, tādējādi atverot neticamu plašumupašmācībai.
Turklāt mašīna spēj analizēt tā saukto. braukšanas kultūra, autovadītāju ieradumu noteikšana. Komanda paziņo, ka tā atzīmē daudzas sīkas detaļas, piemēram, autobusa pagrieziena rādiusu, kas pastāvīgi dodas jūras ostā. Tomēr saskaņā ar autoru plānu Optimus neuzlādē sevi ar nevajadzīgu informāciju, un, ja kaut ko nevarētu uztvert sensori vai apstrādāt ar datoru, tad šī lieta tiks pamanīta nākamajā lidojumā. Protams, ja tas nav kaut kas prioritārs.
Kamēr komanda tiek izveidota sadarbībai ar nekustamā īpašuma aģentūrām, kuras var nodrošināt vietu testiem un pilnīgu Optimus Drive izmantošanu.
Avots:MIT ziņu vietne