Neironu tīkli, humanoīdu robots un jauna mikroshēma: galvenais no Tesla AI dienas prezentācijas

Vairāk nekā elektrisko transportlīdzekļu uzņēmums

Jauno produktu prezentācijas laikā Elons Masks

norādīja:Tesla ir jāuzskata par "vairāk nekā tikai elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumu". Viņš raksturoja, ka Tesla ir "dziļa AI darbība aparatūrā secinājumu un mācīšanās līmeņos", ko varētu izmantot arī lietojumprogrammām, kas nav pašbraucošas automašīnas.

D1 mikroshēma Dojo superdatorā

Viens no pasākuma galvenajiem notikumiembija Tesla datora mikroshēmas prezentācija, kas paredzēta Dojo superdatora darbināšanai. Liela daļa Tesla AI arhitektūras ir atkarīga no tā. Tas tiks izmantots Dojo superdatora darbināšanai. Uzņēmuma pārstāvji stāstīja, ka Dojo kļūs par jaudīgāko instrumentu mākslīgā intelekta trenēšanai.

Tesla jau iepriekš ir pieminējusi superdatora izstrādi. Jo īpaši, Elons Musks pagājušajā gadā dalījās ar informāciju par Dojo Twitter.

Tās uzdevums ir apstrādāt milzīgas plūsmasvizuālie dati, kas tiek savākti no Tesla automašīnām, lai efektīvāk apmācītu automašīnas. D1 mikroshēma ir veidota, izmantojot 7 nanometru procesa tehnoloģiju. Tam ir 362 teraflopi skaitļošanas jauda. Tesla vienā apmācības modulī ievieto 25 mikroshēmas. Tajā pašā laikā serveru plauktos sader kopā 120 šādi moduļi, kopumā Dojo superdatoram tiek iegūts vairāk nekā viens jaudas eksaflops (tas ir 1x1018 flopi).

Atcerēsimies, ka FLOPS ir nesistēmas vienība,izmanto datora veiktspējas mērīšanai, norādot, cik peldošā komata operāciju sekundē veic konkrētā skaitļošanas sistēma.

Mikroshēmas prezentācijas laikā vecākais direktorsautopilota aprīkojuma izstrāde, Ganešs Venkataramanans sacīja, ka tuvākajā laikā sāksies pirmo serveru skapju montāža. Elons Masks piebilda, ka viņiem vajadzētu sākt Dojo nākamgad.Tā kā Dojo ir Tesla pirmais mēģinājums izstrādāt savu superdatoru, uzņēmums uzskata, ka ir daudz iespēju uzlabot, un nākamajā versijā sagaida ievērojamus dažu komponentu veiktspējas uzlabojumus.

Vadītāja palīdzība nav paredzēta tikai Teslai

Musks Tesla AI dienā detalizētirunāja par jaunākajiem notikumiem, kas ir pamatā uzņēmuma autonomajai braukšanas sistēmai. Uz jautājumu, vai Tesla piekritīs atvērt programmatūru savai programmatūrai, Musks atbildēja: “Nu, būtībā sistēmas izveide ir ārkārtīgi dārga, tāpēc jums par to ir kaut kā jāmaksā. Ja vien cilvēki nevēlas strādāt par velti. "

Bet man jāsaka:ja citi autobūves uzņēmumi vēlētos licencēt autovadītāja palīdzības sistēmu un izmantot to savās automašīnās, tas būtu forši. Tas nav paredzēts tikai Tesla transportlīdzekļiem.

Elons Masks, Tesla 

Šāds solis ļautu konkurētautomobiļu ražotājiem savos modeļos iekļaut zināmu autonomas braukšanas pakāpi, neieguldot milzīgas naudas summas, kas vajadzīgas, lai šādu sistēmu izstrādātu no nulles.

Jebkurā gadījumā lielākā daļa nozares ekspertuuzskata, ka patiesi autonomi transportlīdzekļi neparādīsies gadu desmitiem, un pirms šādu tehnoloģiju izmantošanas pasaules mērogā ir jāatrisina sarežģīti juridiski un apdrošināšanas jautājumi.

Tomēr Musks apgalvo, ka sistēmapilna pašpārvalde Nākamās paaudzes Tesla "spēs panākt pilnīgu pašpārvaldi ar drošības līmeni, kas ir daudz augstāks par cilvēku, iespējams, par 200 vai 300% labāks par cilvēku."

Viņš piebilda: “Tad būs 4 Pilnībā braucoši datori 2, kurus mēs, iespējams, iepazīstināsim ar Cybertruck. Apmēram gada laikā. "

Atgādiniet, ka tikai mēnesi vēlāk Musks par to paziņojaTesla Supercharger tīkls, kas bieži tiek uzskatīts par visuzticamāko un plaši pieejamo pasaulē, šogad pirmo reizi tiks atvērts trešo pušu transportlīdzekļiem.

Tesla Bot: īsts humanoīdu robots

Pēc Tesla inženieriem un vadītājiemrunāja par datora redzi, Dojo superdatoru un Tesla mikroshēmu, bija neliela pauze, kurā ekrānā parādījās svešs dejotājs. Uz skatuves baltā uzvalkā ar spīdīgu melnu masku sejā. Tā sākās autoražotāja uzņēmuma humanoīda robota Tesla Bot prezentācija.

Saskaņā ar izpilddirektoru Elonu Musku, gadāNākotnē viņš iedomājas pasauli, kurā humanoīdu roboti, piemēram, Tesla Bot, pārņems darbu, ko “cilvēkiem vismazāk patīk darīt”. Viņa augums ir 173 cm, svars ir gandrīz 57 kg, un staigāšanas ātrums ir 8 km / h. Sejas vietā robotam būs ekrāns informācijas parādīšanai. Rokas un kājas tiks vadītas ar īpašiem servos - to būs aptuveni 40.

Tajā pašā laikā robots varēs redzēt.Tajā viņam palīdzēs kameras pašbraucošām Tesla automašīnām, kas uzstādītas acu vietā. Pēc Teslas vadītāja teiktā, robots uzņemsies ne tikai cilvēkiem garlaicīgus, bet arī ārkārtīgi bīstamus uzdevumus.Musks solīja Teslabot prototipu uzbūvēt 2022. gadā.

Pēc Muska teiktā, Tesla Bot būsdraudzīgs, un arī diezgan lēns un vājš. Kā skaidroja uzņēmuma vadītājs, šī ir apdrošināšana pret “robotu sacelšanos”, kas ir zinātniskās fantastikas rakstnieku iecienītākā tēma. Tesla Bot saņems progresīvu mākslīgā intelekta sistēmu, kas būs tikpat sarežģīta kā uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu autopilots. Tas ļaus robotam pārvietoties, nesaņemot soli pa solim instrukcijas.

Lasīt vairāk

Japāna atklāj jaunu dzinēju, kas ļaus raķetēm izpētīt dziļo kosmosu

Ķīnā atklātas divas jaunas dinozauru sugas

Pastāv metode kvantu datoru izmantošanai ikdienas apstākļos