Šķidrās litija jonu baterijas šodien var atrast visur: tās ir izplatītas, pateicoties plašajam
Citi trūkumi:ražošanas izmaksas, izturība un jauda mudināja zinātniekus izpētīt citu tehnoloģiju: cietvielu litija baterijas (SSLB). SSLB veido cietie elektrodi un cietais elektrolīts, kas uzlādes un izlādes laikā apmainās ar litija (Li) joniem. Viņu augstākais enerģijas blīvums un drošība padara SSLB par ļoti spēcīgiem avotiem.
Tomēr joprojām ir daudz tehniskoproblēmas, kas kavē SSLB komercializāciju. Šim pētījumam pētnieki veica virkni eksperimentu un secināja, ka tas varētu paaugstināt SSLB veiktspēju nākamajā līmenī. Tokyo Tech profesors Taro Hitosugi, kurš vadīja pētījumu, skaidro viņu motivāciju: “LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 (LNMO) ir daudzsološs materiāls SSLB pozitīvajam elektrodam, jo tas var radīt salīdzinoši augstāku spriegumu. Šajā pētījumā mēs parādījām akumulatoru, kas darbojas ar 2,9 un 4,7 voltiem, vienlaikus nodrošinot lielu jaudu, stabilu riteņbraukšanu un zemu elektrolītu / elektrodu pretestību. "
Iepriekšējie pētījumi ir parādījuši, ka radīšanaNepieciešama tīra elektrolīta / elektroda saskarne, lai panāktu zemu saskarnes pretestību un ātru LNMO bāzes SSLB uzlādi. Zinātnieki arī atzīmēja, ka Li joni ražošanas laikā spontāni migrēja no Li3PO4 (LPO) elektrolīta uz LNMO slāni, veidojot LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 (L 2 NMO) fāzi LNMO ar nezināmu izplatību un ietekmi uz akumulatora darbību.
Uzkrītošs, bet tīrs metālu ziņāsaskarne veicināja Li interkalāciju un deintercalāciju SSLB uzlādes un izlādes laikā. Rezultātā SSLB jauda ar tīru saskarni bija divtik liela nekā parastajām uz LNMO balstītajām baterijām.
Lasi arī:
Klusajā okeānā liels skaits pelēko vaļu sāk badoties un iet bojā
Trešdaļa no tiem, kuri ir atveseļojušies pēc COVID-19, atgriežas slimnīcā. Katru astoto - nomirst
Aborts un zinātne: kas notiks ar bērniem, kas dzemdēs