Zinātnieki ir izdomājuši, kā baterijas pārstrādāt bez saspiešanas un kausēšanas

Pētnieki paskaidroja, ka elektrisko transportlīdzekļu, viedtālruņu un portatīvo ierīču izplatība noved pie

uz to, ka uzlādējamo bateriju ražošana pasaulē ik gadu pieaug par aptuveni 25%. Tomēr esošās akumulatoru pārstrādes metodes nebūt nav perfektas.

Pētnieki no Aalto universitātes atklājaka kobaltu saturošu litija bateriju elektrodus var izmantot atkārtoti - šim nolūkam jums ir jāizraksta litijs. Salīdzinot ar tradicionālo pārstrādi, kur metālus parasti iegūst no sasmalcinātām baterijām, tos izkausējot vai izšķīdinot, jaunais process ietaupa vērtīgas izejvielas, enerģiju un ir videi draudzīgs.

Zinātnieki atzīmēja, ka ar tradicionālām metodēmPārstrādājot baterijas, daļa izejvielu tiek zaudēta un litija kobalta oksīds tiek pārvērsts citos kobalta savienojumos, kam nepieciešams ilgs ķīmisks tīrīšanas process, lai tos atkal pārvērstu par elektrodu materiālu. Jaunā metode ļauj izvairīties no šī rūpīgā procesa, papildinot izlietoto litiju elektrodā, izmantojot rūpniecībā plaši izmantoto elektrolīzes procesu. Pēc tam kobalta savienojumu var izmantot atkārtoti.

Ir parādījies elastīgs un uzlādējams akumulators, kas ir 10 reizes jaudīgāks nekā analogi

Rezultāti parāda šo sniegumuelektrodi, kas atkārtoti piesātināti ar litiju, ir gandrīz tādi paši kā elektrodi, kas izgatavoti no jaunā materiāla. Pētnieki atzīmē, ka, tālāk attīstoties, metode darbosies rūpnieciskā mērogā.

"Akumulatora konstrukciju atkārtota izmantošanaļauj izvairīties no daudzām darbaspēka izmaksām, kas parasti rodas pārstrādē, vienlaikus potenciāli ietaupot enerģiju. Mēs uzskatām, ka šī metode var palīdzēt uzņēmumiem, kas attīsta rūpniecisko pārstrādi, ”piebilda zinātnieki.

Tālāk pētnieki vēlas pārbaudīt, vai šo metodi var izmantot ar niķeļa baterijām, kuras tiek izmantotas elektriskajos transportlīdzekļos.

Lasīt vairāk

Elons Musks: mirs pirmie tūristi uz Marsu

Tika izveidota pirmā precīzā pasaules karte. Kas vainas visiem pārējiem?

Lielākā masveida izmiršana notika ūdenī 10 reizes ātrāk nekā uz sauszemes