Vācu zinātnieki veica neatkarīgu pētījumu, kura mērķis bija noteikt efektivitāti
Šajā sakarā pētnieki uzskata, kanepieciešams paātrināt Tesla sensoru aprīkošanas procesu citu ražotāju automašīnās. Šī procesa grūtības ir saistītas ar faktu, ka Tesla autopilota funkcionalitātei Eiropā ir savi ierobežojumi likumdošanas īpatnību dēļ.
Autobūves pētniecības centra direktors plkstDīsburgā Ferdinands Dudenhēfers atzīmēja, ka parasto automašīnu regulēšana nenotiek ātrākajā veidā, savukārt negadījumu skaits uz vienu nobraukto kilometru pēdējo trīs gadu laikā ir tikai pieaudzis. Viņaprāt, globāli problēmu var atrisināt, integrējot autopilota sistēmas.
Pētnieki aprēķināja, ka, ja visām automašīnām Vācijā būtu Amerikas kompānijas autopiloti, tas samazinātu negadījumu skaitu gadā no 282 tūkstošiem līdz tikai 29 tūkstošiem.