Zinātnieki maskas pārstrādā ceļu būves materiālos

Pētījums, kas publicēts žurnālā Zinātne par kopējo vidi,parādīja, ka izmantošana pārstrādāta

aizsargmasku materiāls noderēs, kadceļu būve. Tikai vienam kilometram ceļa ar divām joslām būs nepieciešami aptuveni 3 miljoni masku. Tas novērsīs 93 tonnu atkritumu nonākšanu poligonā.

Izveidots jauns ceļa būvmateriālspētnieki no Melburnas Karaliskā tehnoloģiju institūta (RMIT) Melburnā (Austrālija). Tas ir sasmalcinātu vienreiz lietojamo sejas masku un apstrādātu būvgružu maisījums, kas paredzēts civilās inženierijas drošības standartu ievērošanai.

Analīze parādīja, ka sejas maskas palīdz pievienot stingrību un izturību galaproduktiem, kurus paredzēts izmantot kā pamatu ceļiem un ietvēm.

Jaunais materiāls ir pārstrādāta betona pildvielas (pa kreisi) un mazu sasmalcinātu vienreiz lietojamu sejas masku (pa labi) maisījums. Kredīts: RMIT.

Vispirms ir jautājums par jauniem pētījumiemizpētīt vienreiz lietojamo ķirurģisko masku iespējamo pielietojumu civilajā inženierijā. COVID-19 pandēmijas laikā individuālo aizsardzības līdzekļu (IAL) lietošana ir strauji pieaugusi, un tiek lēsts, ka katru dienu visā pasaulē tiek izmantoti aptuveni 6,8 miljardi vienreiz lietojamu sejas masku.

Ceļi sastāv no četriem slāņiem:apakškārta, bāze, pamatne un asfalts virsū. Visiem slāņiem jābūt stipriem un elastīgiem, lai izturētu smago transportlīdzekļu spiedienu un novērstu plaisāšanu. Apstrādātas būvniecības šķembas — otrreizējās pārstrādes betona pildvielas (RCA) — potenciāli varētu izmantot vienu pašu trīs pamatnes slāņiem. Pētnieki atklāja, ka, pievienojot RCA drupinātas sejas maskas, tiek uzlabots materiāls, vienlaikus novēršot vides problēmas divās jomās: IAL likvidēšana un celtniecības atkritumi. .

Lasīt vairāk

Paskaties 8 triljonu pikseļu Marsa attēlu

Zinātnieki ir izstrādājuši relativitātes teorijas aizstājēju. Kāda ir "visa teorijas" būtība?

Zinātnieki ir atraduši pierādījumus par mūsdienu cilvēku krustojumu ar neandertāliešiem