Piasecki Aircraft pārstāvji paziņoja, ka drīzumā izmantos degvielas šūnu ar
Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) un EDMAerotec ir parakstījuši vienošanos, lai kopīgi izstrādātu un licencētu CoAX-2D divvietīgu koaksiālo helikopteru. Līgums piešķir PiAC ekskluzīvas tiesības ražot, pārdot un atbalstīt CoAX-2D Ziemeļamerikā un nodrošina kopīgu sistēmu turpmākai izpētei un attīstībai.
Foto: Aerotec
Piasecki Aircraft arī izstrādā visu piecvietīgu daudzfunkcionālu helikopteru, kura pamatā ir HyPoint transmisija. Modeļa nosaukuma melnraksts ir PA-890.
Katra HyPoint SPM 20 degvielas šūnahelikopters ražo 20 kW maksimālo jaudu. Tie ir apvienoti 560 kW galvenajā barošanas blokā, kas atrodas fizelāžas vidū virs H2 gāzes balonu pāra pie 700 bāru spiediena. Katrs no tiem iztur līdz 19,3 kg. ūdeņradis. Filtrēta gaisa ieplūde apgādās degvielas šūnas ar skābekli, un gaisa vadi ar piespiedu ventilatora dzesēšanu palīdzēs regulēt temperatūru. Saskaņā ar Piasecki teikto, anodiskais gala gāzes oksidētājs "atgriež enerģiju sistēmā, lai palielinātu efektivitāti".
Foto: Piasecki lidmašīna
Tas būs helikopters ar lēnu rotoru,spārnota konstrukcija, ar lielu augšējo dzenskrūvi un spārniem, kurus var salocīt uz sāniem vertikālās pacelšanās un nosēšanās laikā (kā arī lidojot). Tās var arī izvietot, lai mazinātu spiedienu uz augšējo dzenskrūvi, ļaujot tam palēnināt klusāku un efektīvāku lidojumu. Elektriskais astes rotors nodrošina griezes momenta un leņķa kontroli lidojuma laikā vai lēnā lidojumā. Pēc izstrādātāju domām, mērķa lidojuma diapazons būs aptuveni 370 km plus rezerves iespējas.
Tomēr, pirms sākt veidotsava dizaina prototips, Piasecki komanda plāno "pārbaudīt" degvielas šūnu spēka piedziņu, izmantojot nelielu, lētu, jau nopērkamu kombinēto helikopteru. Uzņēmums izvēlējās Aerotec CoAX 2, diezgan pieņemamu mašīnu, kas maksā aptuveni 180 000 USD. Tas ir īpaši viegls helikopters, tāpēc tas izmantos daudz mazāku 80 kW spēka piedziņu. Piasecki noņems esošo spēka piedziņu un uzstādīs četras SPM 20 degvielas šūnas, vienu H2 tvertni, dzesēšanas sistēmas un elektromotorus diviem augšējiem pretēji rotējošiem rotoriem.
Lasīt vairāk:
Zemes iekšpusē ir vēl viena “planēta”: kā tā izglāba topošo dzīvību
Jauns pētījums atspēko gaismas enerģijas pārneses teoriju
Zinātnieki pievienoja silīciju kvantu datoram: aprēķini kļuva rekordprecīzi