Pagājušajā nedēļā Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra (EASA) nodrošināja Lufthansa Technik
Tagad tiks instalēta jauna tehnoloģijauz Lufthansa Cargo un Swiss International Air Lines (SWISS) lidmašīnām. "Pateicoties īpašajai mikroskopisko ribu virsmas struktūrai, ko sauc par spurām, AeroSHARK samazina gaisa kuģu apvalku berzes pretestību. Rezultātā degvielas patēriņš un CO₂ izmešu daudzums samazinās par aptuveni vienu procentu,” teikts paziņojumā.
Inženieri uzstāda AeroSHARK riblet plēves. Foto: Lufthansa
Inženieri iedvesmojās no haizivju ādas.Tas ir klāts ar sīkām zvīņām (ādas dentikulām), kas ir dentīna plāksnītes ar teksturētu virsmu. Katra plāksne beidzas ar izvirzītu emaljas mugurkaulu tā iekšpusē, tāpat kā īsta zoba, ir asinsvadi un nervu gali. Iepriekš Hārvardas universitātes bioloģisko pētnieku grupa atklāja, ka tieši šī rievotā ādas struktūra palīdz viņiem tik ātri pārvietoties.
Par katru ekspluatācijā esošo Boeing 777-300ERSWISS, tas nozīmē, ka gadā tiek ietaupīti aptuveni 400 tonnas petrolejas un vairāk nekā 1200 tonnas oglekļa dioksīda. Īsāks Boeing 777F ietaupa aptuveni 370 tonnas degvielas un 1170 tonnas CO₂ gadā.
Inženieri uzstāda AeroSHARK riblet plēves. Foto: Lufthansa
Pirmais Šveices aviokompānijas Boeing 777-300ER,aprīkots ar AeroSHARK, jau sāka ikdienas lidojumus oktobrī. Lidmašīnas pirmie lidojumi, kas tika veikti 2022. gada 8. un 9. septembrī sadarbībā ar EASA, tika veikti, lai savāktu detalizētus pierādījumus tam, ka AeroSHARK modifikācija negatīvi neietekmēja Boeing 777 ekspluatācijas drošību un vadāmību.
Tagad AeroSHARK tiks instalēts 12777-300ER lidmašīnas un 11 777F lidmašīnas no SWISS un Lufthansa Cargo. Paredzams, ka šīs izmaiņas samazinās Lufthansa grupas oglekļa pēdas nospiedumu par vairāk nekā 25 000 tonnām gadā.
Lasīt vairāk:
Izrādījās, cik vecu ūdeni mēs šodien dzeram
17 gadus vecs inženieris nāca klajā ar bezmagnētisku motoru: to var izmantot elektriskajos transportlīdzekļos
Netālu no Zemes ir atrastas divas planētas. Varbūt viņi ir apdzīvoti
Uz vāka: haizivju āda iedvesmoja zinātniekus izstrādāt materiālu grīdu un sienu segšanai