Elektrisko transportlīdzekļu popularitāte ir izraisījusi pieprasījuma pieaugumu pēc galvenajām sastāvdaļām to ražošanai, tostarp
- niķeļa-kobalta-alumīnija (NCA),
- niķeļa-kobalta-mangāna (NCM),
- litija dzelzs fosfāta (LFP) baterijas.
Ķīnas uzņēmums CATL ir izveidojis strāvas avotukas apvieno litija jonu un nātrija jonu akumulatorus. Jaunā tipa akumulatoru priekšrocība ir tā, ka tas darbojas uzticamāk zemā temperatūrā un nodrošina lielāku uzlādes ātrumu, taču enerģijas blīvuma ziņā tie ir zemāki par LFP akumulatoriem.
Uzņēmums paziņoja, ka plāno līdz 2023. gadam izveidot šo produktu piegādes ķēdi.
Tagad inženieri strādā pie tāda neparasta risinājuma kā akumulatora integrēšana elektriskā transportlīdzekļa rāmī: tas palielinās darbības rādiusu.
Lasīt vairāk:
Marianas tranšejas apakšā zinātnieki ir atraduši anomāli lielus vīrusus
Pirmo reizi vēsturē 9 zvaigznes pazuda pusstundas laikā un neatgriezās
"Nenovēršami radioloģiski draudi": kas ir zināms par noplūdi Ķīnas atomelektrostacijā "Taishan"