Otto Aviation ir apstiprinājis plānus ražot ar ūdeņradi darbināmu Celera 500L versiju ar 19 sēdvietām.
Celera 750L ir garāka 500L modeļa versija,ko izstrādā ASV uzņēmums. ZeroAvia šonedēļ paziņoja, ka integrēs savu ZA600 ūdeņraža-elektrisko spēka piedziņu kā alternatīvu piedziņas sistēmu Red A03 dīzeļdzinējam, ko izmanto 500L.
Sešvietīgajam Celera 500L ir atšķirīgs dizainsar lamināro gaisa plūsmu, kas, kā apgalvo Otto, nodrošina 4500 jūras jūdžu diapazonu ar kreisēšanas ātrumu 391 mezgls. Uzņēmums nesniedza sīkāku informāciju par 750L prognozēto veiktspēju. Tomēr, kā norāda ZeroAvia, Celera 750L nodrošinās vēl konkurētspējīgākas ekspluatācijas izmaksas, samazinot piedziņas sistēmas uzturēšanas izmaksas.
2020. gada decembrī Otto paziņoja par plāniemizstrādāt nulles izmešu versiju 500L un izlaist to līdz 2027. gadam. Tas ir divus gadus pēc pirmā Celera modeļa nodošanas ekspluatācijā.
Lasīt vairāk
Japāņi iemeta okeānā milzu turbīnu, lai no straumes iegūtu bezgalīgu enerģiju.
Japānas astronomi galaktikā ir atraduši nezināmu struktūru
Pētnieki filmēja "slēptu" ekosistēmu Antarktikas upē