Ķīnieši pārspēja Teslu: viņi radīja pirmo akumulatoru elektromobiļiem bez kobalta

Pārejas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem mērķis ir samazināt cilvēces atkarību no fosilā kurināmā un nodrošināt

ilgtspējīgāka nākotne.Problēma ir tā, ka nozarei nepieciešamās litija jonu baterijas tiek ražotas, izmantojot smagos metālus. Piemēram, kobalts. To uz Zemes ir diezgan maz, un to parasti iegūst reģionos, kur tiek pārkāptas cilvēktiesības un darba standarti. Arī ieguves attīstību nevar saukt par ilgtspējīgu – tā kaitē videi.

Tāpēc, piemēram, Tesla smagi strādālai aizvērtu elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru pārstrādes cilpu. Šā mēneša sākumā elektrisko transportlīdzekļu autoražotājs paziņoja, ka uzņēmums varētu pārstrādāt 92% no akumulatora elementu materiāliem. Tādas firmas kā Tesla, IBM un Panasonic arī divkāršo centienus ražot elektriskos akumulatorus, neizmantojot smagos metālus.

Tagad Ķīnas uzņēmums SVTOL, meitasuzņēmumsAutoražotājs Great Wall Motors Čendu autoizstādē demonstrēja 82,5 kWh automašīnas akumulatoru. Uzņēmuma pārstāvji apgalvo, ka tā akumulators elektromobiļiem nodrošina aptuveni 600 km nobraukumu ar vienu uzlādi; savukārt automašīna no nulles līdz 100 km/h paātrinās mazāk nekā piecās sekundēs.

Elektriskā transportlīdzekļa akumulators izmanto moduļusMEB ir standarta platforma, tai ir aviācijas un kosmosa kvalitātes siltumizolācijas materiāli, un tā konstrukcija ir viegla. SVTOL norāda, ka tā pakotne ir izturējusi veiktspējas un drošības testus, un testa dati, piemēram, temperatūras paaugstināšanās, ievērojami pārsniedz valsts standartus. Paredzams, ka jaunais akumulators parādīsies automašīnās, kas nonāks pārdošanā Ķīnas tirgū, taču nav norādījis grafiku, kad tas varētu notikt.

Paziņojumā presei SVTOL norāda, ka tā produktsir "pasaulē pirmā kobalta nesaturošo akumulatoru sērijveida ražošana". Tomēr šī nav pirmā firma, kas izvirza šādus apgalvojumus. Tesla pagājušajā gadā paziņoja, ka Ķīnā saviem modeļa 3 transportlīdzekļiem izstrādā litija dzelzs fosfāta (LFP) baterijas bez kobalta. Pagājušajā gadā Panasonic arī paziņoja, ka, sadarbojoties ar Tesla, tas ir komercializējis akumulatorus, kas nesatur kobaltu.

Tomēr SVTOL norāda, ka tā komplektsatšķirībā no Teslas, tā jau ir "izturējusi plašus veiktspējas un drošības testus, un tādi testa dati kā termiskā bēgšana krietni pārsniedz valsts standartu prasības".

Lasīt Tālāk

Redziet smagu uzbrukuma dronu, kas nes tonnu ieroču

Zinātniekiem nav izdevies noķert Rambo lapsu trīs gadus. Tas novērš retu dzīvnieku izlaišanu mežā

Kosmosa kuģis vairāku kilometru attālumā: viss, kas ir zināms par Ķīnas jauno projektu