Kosmosa lifta būvniecībai ir daudz iemeslu, saka kosmosa zinātnieks Stīvens Koens.
Nesen seminārā Vanjē koledžā, kur Koens māca fiziku, viņš iepazīstināja ar kopsavilkumu par savu gandrīz divus gadu desmitus ilgušo darbu pie kosmosa liftiem.
"Lai gan pēdējos gados sintēze ir iespējamapiemērotu materiālu ražošana ir virzījusies uz priekšu, mums joprojām ir vismaz 10 gadi līdz materiāla risinājumam (tādam, kam ir atbilstošas īpašības un ko var ražot pietiekami ātri un par saprātīgām izmaksām). Nav nekas neparasts, ka jaunas tehnoloģijas gaida labāku materiālu zinātni, un, par laimi, materiālu izpēte turpinās ar kosmosa liftiem nesaistītu iemeslu dēļ, ”atzīmē Koens.
Pēc viņa teiktā, telpas būvniecības iemeslilifti diezgan guļ uz virsmas. Tipiskai kosmosa misijai līdz pat 90 procentiem no starta platformas kopējās masas ir degviela. Tas ir kā automašīna bez motora, tikai ar spiediena 100 000 litru degvielas tvertni. Mums ir jāaizstāj šī neefektīvā metode "bēgšanai" no Zemes gravitācijas ar ilgtspējīgāku ceļu uz kosmosu.
NASA plāno līdz 2040. gadam nogādāt cilvēkus uz Marsugadā. Man ir aizdomas, ka cilvēki patiešām staigās pa Marsu, pirms mums būs darba kosmosa lifts, taču, lai tas būtu ilgtspējīgs uzņēmums, ir nepieciešama infrastruktūra, piemēram, kosmosa lifts, un drīzāk nekā vēlāk, piebilst Koens. — Šo jautājumu 90. gadu sākumā uzdeva slavenajam rakstniekam un inženierim Artūram K. Klārkam, kura romānā Paradīzes strūklakas stāsta par pirmā kosmiskā lifta būvniecību. Viņa slavenā atbilde bija: "Iespējams, 50 gadus pēc tam, kad visi pārstās smieties." Mūsdienīgāka atbilde varētu būt: "Mēs sapratīsim, ka esam tuvu, kad Elons Masks sāks uzņemties atbildību par to."
Lasīt vairāk:
Izveidoja navigācijas sistēmu, kas ir precīzāka par GPS
Paskatieties uz divu galaktiku "frontālās sadursmes" rezultātu: tas ir ļoti reta parādība.
Nosaukts par Mēness misijas "Artemis" galvenajām briesmām